Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Подскажите что может быть. Машина монтеро 3.5 не едет на бензе, включаетса газ и воаля ракета. Померели давление бенза , 2.5 бара. Поменял бензонасос, правдо на фирму матсумо, фильтр, сетку. Изменений нет. Может ли забитса топливная магистраль?

Регулятор давления топлива смотреть. У меня тоже 2.5 давление снимаешь с регулятора вакуум до 3х поднимается

Где он стоит?

Шланг регулятора: При снятии давление в рампе должно повышаться. Регулятор на другом конце шланга, под трубкой охлаждения.

Спасибо. Будем ковырять.

Я так понимаю этот регулятор отвечает за подоющее давление, непонимаю как? Насос же создаёт давление

Серёга364 писал(а):Я так понимаю этот регулятор отвечает за подоющее давление, непонимаю как? Насос же создаёт давление

Насос давит с избытком, регулятор сбрасывает излишек в обратку.

Серёга364 писал(а):Я так понимаю этот регулятор отвечает за подоющее давление, непонимаю как? Насос же создаёт давление

скажем так, это своеобразный аналог ускорительного насоса в карбюраторах.
напротив, он не сбрасывает излишнее давление, а наоборот его поднимает, когда активно давится газ (например при кикдауне). через вакуум закрывается клапан и давление в рампе растет, чтобы обеспечить мотору возросший расход через более часто открывающиеся форсунки.

если у вас давления нет на холостом ходу, и снятие вакуумной трубки поднимает его, то наверное регулятору совсем пипец... но такой случай пока попадался лишь один на форуме. вроде как деталь почти "вечная".

Мож давление в "стенку" мерили,было ж уже такое-заткнут манометром топливную и давка в норме получается

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Мож давление в "стенку" мерили,было ж уже такое-заткнут манометром топливную и давка в норме получается

может... хороший свежий насос легко под 7-8 качнет.

Повторюсь с вопросом,давление не в "стенку":ДВС коллеги. Замерил давку с бака и вот результат - холодная х/х- 3 оч.,прогрета х/х- 3 оч.,кинул овса до 5000 об. падает до 2,скидываю до х/х- 3, останов двс - за 30 сек давление падает до 1 далее медленнее,но уже не засекал,при запуске 2 оч. завелась- 3.Ну и плюсом к этому полный комплект ошибок р0190,0136,0141,0170,0300.Собственно вопрос- насос в топку?,а так же последовательность решения выше перечисленного.

На днях буду проверять на подсос возжуха. Если всё ок то буду менять регулятор топлива

Серёга364 писал(а):На днях буду проверять на подсос возжуха. Если всё ок то буду менять регулятор топлива

если обратка резиновая, можно попробовать аккуратно передавить ее пальцами или пассатижами через какие-нибудь прокладки.
по идее, если виноват регулятор - можно поймать зависимость.

rimzinger писал(а):Повторюсь с вопросом,давление не в "стенку":ДВС коллеги. Замерил давку с бака и вот результат - холодная х/х- 3 оч.,прогрета х/х- 3 оч.,кинул овса до 5000 об. падает до 2,скидываю до х/х- 3, останов двс - за 30 сек давление падает до 1 далее медленнее,но уже не засекал,при запуске 2 оч. завелась- 3.Ну и плюсом к этому полный комплект ошибок р0190,0136,0141,0170,0300.Собственно вопрос- насос в топку?,а так же последовательность решения выше перечисленного.

Мужчина с 6г74 ГДИ- тут вроде монтеро обсуждают МПИ, а у вас саааавсем другие тараканы. Читайте форум мек1. Там много интересного. А вам могу посоветовать осмотр горловины бака, и фильтриков тнвд.

Я разрезал шланг подачи и поставил манометр в разрыв. Давление было 2.5 бар и кратковременном пережатии обратки скакало до 6,7 бар

Серёга364 писал(а):Я разрезал шланг подачи и поставил манометр в разрыв. Давление было 2.5 бар и кратковременном пережатии обратки скакало до 6,7 бар

Регулируемый регулятор давления спасёт ситуацию.

rimzinger писал(а):Ну и плюсом к этому полный комплект ошибок р0190,0136,0141,0170,0300.Собственно вопрос- насос в топку?,а так же последовательность решения выше перечисленного.

Да, насос в топку.... точнее в ремонт.... НО тока не тот что в баке, а тот который на моторе стоит...

Регулируемый регулятор давления спасёт ситуацию.[/quote]
Что за гаджет? Куда внедрить? Что сдалать со старым? Делал ли кто?

Серёга364 писал(а): Что за гаджет? Куда внедрить? Что сдалать со старым? Делал ли кто?

че-то типа такого наверное https://www.drive2.ru/b/1780608/
еще на ali такие "бились" по adjustable fuel pressure regulator , но сейчас видимо их нету.

Диагностика дымом результатов не дала, подсоса воздуха нет. Дальше планирую чистку инжектора.