Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!

Машина П4 2011 3.0 бензин, соответственно АКПП
Проблема появилась с наступлением зимы. На холодную завожу машину. Жду чуть пока погреется.
Дальше я имею несистемную проблему: переключаюсь в D, отпускаю тормоз, машина стоит. Даю 1000 оборотов - машина стоит. В районе 3000 оборотов чувствую удар и машина начинает ехать. (если переключаться в R - То же самое). Дальше как повезёт - она может поехать как ни в чём не бывало (после одного толчка), а может при переключении с 1 на 2 тоже толкнуть.

Что было до появления проблемы:
Выезд на Рыбачий, броды, подъёмы. Раз пахло палёными фрикционами.

Что пробовал:
Масло меняли, фильтр меняли - не помогло.
Греть машину до 90 градусов - толкается, но как-бы поменьше, не так сильно.
Переключался в ручной режим - всё так же
Пробовал раздатку 2h,4h - всё так же.

А теперь самое непонятное (для меня): Когда машина не едет - это чувствуется. Если переключиться в N и погазовать до 3000 оборотов - после чего переключиться в D - машина едет.
И соответственно пока я еду (москва пробки 2-3 часа) - всё работает идеально.

Никто ли не сталкивался с такой на, мой взгляд, странной проблемой?

Прочитай темы про: ингибитор. В разделах III и IV.

Frank NN писал(а):Прочитай темы про: ингибитор. В разделах III и IV.

Почитал, похоже на то.
Спасибо!
Будем почистить. О результатах отпишусь.

criomancer писал(а):

Frank NN писал(а):Прочитай темы про: ингибитор. В разделах III и IV.

Почитал, похоже на то.
Спасибо!
Будем почистить. О результатах отпишусь.

Защита днища стоит?

Похожие симптомы из за фильтра акпп у коробок со щупом

Сняли ингибитор - девственник. Всё в порядке, везде чистенько.

dr.motor писал(а):Похожие симптомы из за фильтра акпп у коробок со щупом

Есть подробности?

Corsair писал(а): Защита днища стоит?

Да, стоит.

criomancer писал(а):Сняли ингибитор - девственник. Всё в порядке, везде чистенько.

Регулировка ингибитора тоже не помогла?

BabyHummer A-328 писал(а):

criomancer писал(а):Сняли ингибитор - девственник. Всё в порядке, везде чистенько.

Регулировка ингибитора тоже не помогла?

К сожалению не он виновник торжества


Есть ещё дополнение - сегодня машина стояла правым бортом на сугробе и с утра не дёргало совсем.

Поменяем фильтр - отпишусь по результатам.

criomancer писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

criomancer писал(а):Сняли ингибитор - девственник. Всё в порядке, везде чистенько.

Регулировка ингибитора тоже не помогла?

К сожалению не он виновник торжества


Есть ещё дополнение - сегодня машина стояла правым бортом на сугробе и с утра не дёргало совсем.

Поменяем фильтр - отпишусь по результатам.

Уровень сначало проверьте, и соответственно цвет жижи на белой салфетки какой будет.

SmoAG писал(а): Уровень сначало проверьте, и соответственно цвет жижи на белой салфетки какой будет.

Проверяли естественно Всё в норме. Цвет нормального вишнёвого сока
Первым делом поменяли именно жижу в коробке.

немного упустил, а как поменяли? замещением? пробег на масле какой? щуп? или пробка?

SmoAG писал(а):немного упустил, а как поменяли? замещением? пробег на масле какой? щуп? или пробка?

Масло меняли подключая автомат - таки с замещением.
Пробег на масле сейчас что-то в районе 2-3 тыс км.
Щуп.

на момент начала проблемы

не могу сказать - точно знаю что масло слилось чёрное как мазут.

100% кирдык акпп, и что бы вы не делали вы только немного оттягиваете ее кончину.

О! Сплошной позитив смотрю. Но я еще посопротивляюсь.

А что сопротивляться, горелые фрикционы, налицо недостаточное давление масла , а когда даете оборотов оно повышается и происходит включение.

ctvtysx писал(а):А что сопротивляться, горелые фрикционы, налицо недостаточное давление масла , а когда даете оборотов оно повышается и происходит включение.

Ну я в принципе подозреваю что не всё так хорошо как мне казалось.
Ну в любом случае я готов к ремонту или замене на контракт.

Сегодня кстати оно не дёргалось по утру. Температура повыше

criomancer писал(а):

ctvtysx писал(а):А что сопротивляться, горелые фрикционы, налицо недостаточное давление масла , а когда даете оборотов оно повышается и происходит включение.

Ну я в принципе подозреваю что не всё так хорошо как мне казалось.
Ну в любом случае я готов к ремонту или замене на контракт.

Сегодня кстати оно не дёргалось по утру. Температура повыше

Уже не раз писалось, что не любят наши коробки замены автоматом, а фильтра меняются 100% при замене масла каждые 90 ткм или если машину взяли с рук.

SmoAG писал(а):
Уже не раз писалось, что не любят наши коробки замены автоматом, а фильтра меняются 100% при замене масла каждые 90 ткм или если машину взяли с рук.

Ну у меня проблема то началась до замены...
Ладно - будем посмотреть.
Фильтр махну - и это будет крайняя работа.
Дальше снимать и диагноз ставить