Pajero 4x4 Off-Road Club

Сделал багажник, из трубы 20*20*1,5мм, и полоса 5*40 мм, ширина 1,2м длина 2,2м высота 0,15м под люк проем, ногами ходил, держит. крепления заводские 8 шт брал без поперечин "муравей д1 http://luxauto52.ru/goods/Багажник-Мура ... on=3041152
Возил лодку надутую 3,8м привязывал вокруг крыши салона, навсякий случай.

С лодкой

Осталось ещё в ГАИ узаконить, поставить отметочку в ПТС. А то вдруг в Казахстан поедешь, тут то тебя и подоят (на каждом посту)

Багажник съемный на заводских креплениях, по тех регламенту нет претензий

anton27r писал(а):Багажник съемный на заводских креплениях, по тех регламенту нет претензий

За кенгурин скорее подоят :-)

anton27r писал(а):Багажник съемный на заводских креплениях, по тех регламенту нет претензий

самый обычный силовой обвес, если это что-то больше чем багажник класса "Муравей".
регистрируется как лебедка или прочий силовой обвес.
просто пока на подобные мелочи ГАИ закрывает глаза. но раньше, знаете ли, и за силовики не гоняли... прижмет ребят - они вспомнят и про это

Кенгур это да, но снимается за 5мин. 4 болта. А про съемный багажник в техрегламенте не нашел ни слова

Восемь креплений "муравей д1" обошлись 2250руб (их можно купить без поперечин). 18 м трубы 1500руб. Полоса стальная 1м, болты, 1л краски, диски для болгарки, электроды, где то 2000руб обошелся в 6 т.р. углы гнул на трубогибе для профильной трубы Stalex ТR-12

5 за работу.

Просто искал бюджетный багажник (релингов не было) и чтоб не сверлить крышу, и легко можно было снять путем ослабления 8- ми болтов, и общий вес багажника с креплениями около 25 кг.

hc2hunter писал(а):

anton27r писал(а):Багажник съемный на заводских креплениях, по тех регламенту нет претензий

самый обычный силовой обвес, если это что-то больше чем багажник класса "Муравей".
регистрируется как лебедка или прочий силовой обвес.
просто пока на подобные мелочи ГАИ закрывает глаза. но раньше, знаете ли, и за силовики не гоняли... прижмет ребят - они вспомнят и про это

Чую, совсем уже с ума сходим... Регистрация багажника по своей сути мало отличается от регистрации магнитолы или ковриков. У меня лестница стоит, я при регистрации ее даже вписывать никуда не стал. При осмотре на площадке на нее внимание обратили, но спросили - почему не вписана? Ответил вопросом на вопрос - а что, эта лестница - действительно изменение конструкции? Больше лестницу не обсуждали.
А тут багажник всего лишь...

Nbf писал(а):Регистрация багажника по своей сути мало отличается от регистрации магнитолы или ковриков. У меня лестница стоит, я при регистрации ее даже вписывать никуда не стал. При осмотре на площадке на нее внимание обратили, но спросили - почему не вписана? Ответил вопросом на вопрос - а что, эта лестница - действительно изменение конструкции? Больше лестницу не обсуждали.
А тут багажник всего лишь...

Cмайлика в свое время натянули потому, что она (лесенка) закрывала номера, т.е., мешала его читаемости.

Ну так за номер, а не лестницу.
У меня номер на запасе живет после ряда подобных штрафов со стороны ГАИ.

Nbf писал(а):Ну так за номер, а не лестницу.
У меня номер на запасе живет после ряда подобных штрафов со стороны ГАИ.

Так это "недолженствующее место" (штатное) для номера, отдельная статья, по-моему. Нет?

dzhdzh писал(а):

Nbf писал(а):Ну так за номер, а не лестницу.
У меня номер на запасе живет после ряда подобных штрафов со стороны ГАИ.

Так это "недолженствующее место" (штатное) для номера, отдельная статья, по-моему. Нет?

Нет. Все прописано по поводу номера. Ограничения по высоте и по расположению относительно оси ТС. Все.

тот багажник продал с машиной, купил монтерика и сварил другой, но вместо приваренных продольных поперечин на багажник закрепил два сендтрака (лесенки из трубы 20*40*2 и уголка ) они являются полом багажника.

вот уже с лодкой и хайджеком