Pajero 4x4 Off-Road Club

На датчик заднего хода не приходит +.подскажите,где искать?

Там масса коммутируется. Нет там полюса.

ну так где искать?не хочу к ОД!

mpc писал(а):ну так где искать?не хочу к ОД!

Сам не сталкивался с этой проблемой, но сначала бы нашёл и "прозвонил" предохранитель, затем при положении рычага КПП на задний ход (лампочки по умолчанию проверены и целы), убедился бы что "+" 12В приходит сначала на лампу заднего хода, если нет, то на "переключатель" (так понимаю, что он должОн быть где-то на коробке передач?), возможно окислился контакт или заржавел датчик. Если же "+" 12В, приходит на лампу, то искал бы обрыв "0" (массы) от фонаря заднего хода.

Captain Sergio писал(а):Там масса коммутируется. Нет там полюса.

А с предохранителя на 10А там что выходит?

так в том и дело,что не могу найти нужный предохранитель.под рулевой колонкой все целы.под капотом тоже.

снял клемму с датчика,замкнул .эффекта 0.лампочки целы,т.к. и камера не работает.

mpc писал(а):так в том и дело,что не могу найти нужный предохранитель.под рулевой колонкой все целы.под капотом тоже.

Седьмой пред в салонном блоке ТОЧНО цел???

mpc писал(а):снял клемму с датчика,замкнул .эффекта 0.лампочки целы,т.к. и камера не работает.

Сгнил провод в проводке под машиной, стандартная ситуация, возраст.

SNOOPER писал(а): Сгнил провод в проводке под машиной, стандартная ситуация, возраст.

Машин восьмого года и уже проводка сгнила? "Митсубиши -надёжно"(с).

У меня отгнил провод в пучке под брюхом.после заплыва в броде.на тот момент машине был год

klinych писал(а):

SNOOPER писал(а): Сгнил провод в проводке под машиной, стандартная ситуация, возраст.

Машин восьмого года и уже проводка сгнила? "Митсубиши -надёжно"(с).

У меня 11-го и тоже было.
Дело не совсем в митцу, хотя не без их участия.
И опять же это не самое страшное что могло бы быть.
Увы нет идеальных автомобилей.

Всю проводку собирают в ручную ( специально обученные) да и повреждение изоляции весьма возможно .вон у меня издохла попагрейка .вскрыл сидушку.там провод тонюсинький пришит на машинке типа оверлочным швом.видимо иголка пробила изоляцию а влага до делала своё дело паял.вылечил

Решил поблему. Проверив датчик, убедился, что он цел, начал потрошить проводку. Пока шебуршил её свет вклчился и отключился. Нашёл место оде провод перетёрся. Соеденил и спаял.Задний ход работает!

ААААА! Алярм! Опять гофра виновата в перетертой проводке. Тенденция однако.

lesnik5000 писал(а):ААААА! Алярм! Опять гофра виновата в перетертой проводке. Тенденция однако.

А другого и быть не может.
Особенно если дороги не особо чистые.
Песок он и есть абразив, а под гофру попасть, труда не составляет.

Провода в говре перекручены, и получилось так, что один провод был на излом и скорее всего был повреждён той коронкой. Так как обрыв с окислом провода был прямо под ней. Кстати, на датчик идут красные провода(вдруг кому пригодится).

Captain Sergio писал(а):Там масса коммутируется. Нет там полюса.

Мда. Чего то я попутал с другим датчиком. Есть там плюс. Простите ... по братски

Тоже обнаружил что не горит задний ход. Думал датчик, выкрутил, с этим проблем не возникло. При проверке проводки и самого датчика выяснилось что все рабочее. Вывернутый датчик нажимаю язычек, задний ход работает. По логике выходит что что то в коробке не надавливает или не додавливает этот язычек? Чем его в коробке нажимает, со схемой что то не могу разобраться?

В общем проблема была в датчике. Или внутренности износились или шпинек подстерся и не дожимал. С новым датчиком все заработало.