Pajero 4x4 Off-Road Club

После сегодняшней прокладке трассы к новогодней елке, заметил потеки масла на соеденении шланги-трубки масляного радиатора. Думаю о замене шлангов. Нет ли там чего непонятного при снятии ? Я так понимаю, снял масляный фильтр и от блока и можно легко открутить ?

Да, все верно. От колеса удобнее будет

Если колесо снять.
А вообще лучше их снять и обжать новые в конторе типа Гидроскан.
С учетом бодика.

Не , колесо снимать , не вариант, там подкрылок стоит. из моторного отсека, мне видится.... Они там,типа,американок, эти гайки на шлангах ? Конусные штуцера или прокладки стоят ? Как этот радиатор включен в работу , постоянно или при определенной нагрузке ? мысль дурная пришла, может при замене шлангов его продуть...... или типа того ... может помыть стоит ? При смене масла - в нем же масло не меняется ? т.е из него не сливается ? какая бяка в радиаторе остается ? как правильно поступить ?

Гайки конус( те что на крыле) сидят оч плотно, разболтаный ключ лучше не использовать, слижешь грани, на радиаторе штуцерные болты, прокладки с резиночками, у меня начинали сопливить когда приходило время менять масло ( видимо масло толь разжижалось толь хз чего) снял и перипресовал в конторе РДВ. в радиаторе почти не чего не остается при смене

Тоже я менял эти шланги после прошлой зимы, от мороза начинают течь задубевшие старые шланги. Менял в конторе занимающей гидравлическими шлангами.

Благодарю всех за советы .
По конторам , типа Гидроскан, я в курсе ( на экскаваторах приходилось в ремонт возить). Я про подводные камни, сниму- сделаю новые, а там, вдруг, уплотнения резиновые (метрические или дюймовые) не годные.... без машины туго....
Вопрос - радиатор масляный всегда в работе или по температуре ?

у меня не было никаких уплотнительных резинок, прокладок, и даже медных шайб не было, без них и собрал, ничего не бежит, скоро год как.

DimonDimon писал(а):Благодарю всех за советы .
По конторам , типа Гидроскан, я в курсе ( на экскаваторах приходилось в ремонт возить). Я про подводные камни, сниму- сделаю новые, а там, вдруг, уплотнения резиновые (метрические или дюймовые) не годные.... без машины туго....
Вопрос - радиатор масляный всегда в работе или по температуре ?

термостат стоит в корпусе маслофильтра

Сегодня менял эти шланги ( перепресовывали штутцера на новые шланги с металлокордом )
старые штутцера очень легко крутились в резине ,и маслом много измазано , сильно подтекало в морозы

добирался до них так:
снимаем возд. фильтр , патрубок до турбины,откручиваем кронштейны крепления трубок Гура к расш. бачку.
и снимаем масляный фильтр.
от трубок откручиваются американки очень туго . ключи надо строго не раздрыганные, чтоб не слизать грани.
от мотора выкрутил с бочёнками.

также заменил шланчик на вакуум насос генератора.
сделали очень жёсткий и муфты обжимные длинне. замучался его ставить , фиг изогнёшь.

Я еще не поменял, но уже поссыкиваю .... капает от мотора, аж правый рычаг нижний в масле. Доиграюсь я.... нужно делать...

самое интересное родные шланги мягкие , с обычным кордом, просто на обжимках резина усохла и штутцеры легко проворачивались в мясе. прошлым летом сыро было у датчика давления масла,
думал он дырявый, для оценки потерь масла надел на него стаканчик пластиковый из бутылки вырезанный.
летом и осенью сухо , зимой на текло 100 гр

шланг фильтр-турбина., фильтр масляный.,держишь боченки ключем и откручиваешь(соединение как на тормозных трубках) откручивается легко. под возд фильтром(пр руль)2 ключа ножницами- сдергиваеш-все.

Шланги поменял пару недель назад,мокрые были,просто потели -теперь льется откудато оттуда.
Завтра разбираться буду.

Заменил сегодня. Обжимка шлангов в Гидроканде 1700 р. Создалось впечатление что резьбы, шланги-штуцера, сидели на фиксаторе резьбы.

asferrum писал(а):Шланги поменял пару недель назад,мокрые были,просто потели -теперь льется откудато оттуда.
Завтра разбираться буду.

ппц.
один шланг свежеобжатый подтекал!!!
засрал мне там всё,чуть ли не до заднего бампера маслом теперь обработано!
отвез,переделали по гарантии,поставил-пока все гуд!

Нескромный вопрос: делали ли опрессовку? Каким давлением?

Нет , Колян, опрессовку там не делают

ZV51R07
Шланги 3-3,3 тр

dr.motor писал(а):ZV51R07
Шланги 3-3,3 тр

Кость,нуууу 1500 р. за 2 шт,согласись,лучше чем 6000 р.
сегодня смотрел,сухо.
масляные "менструации" кончились!