Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero Sport-1, 2008, бензин 3л.
Утром завожу машину, включаю D, трогаюсь, чуть проезжаю, останавливаюсь. Включаю R (выезд с парковки требует неких маневров), а коробка как будто в нейтрали - нажимаю газ, обороты увеличиваются, машина неподвижна. Переключаю селектор в любое другое положение - результат тот же. Затем после нескольких переключений и нажатий на газ происходит удар в трансмиссии, машина трогается и дальше никаких проблем.
Начинать с D или с R - не важно.
Затык может произойти не на втором, а на третьем или четвертом переключении, причем в любом положении селектора.
В остальном по коробке никаких нареканий.
Индикатор положения селектора на приборной панели работает адекватно.
Масло проверил - в норме.
Пробовал перед стартом прогонять селектор через все положения, как рекомендуется при проверке уровня масла - без толка.

В чем причина? Как лечить?

Привет!

Тоже самое на холодную - в поиске есть подобная тема - актуатор либо фильтр.

PS нашу поездку в Кировскую с общением с сотрудниками ФСБ помню до сих пор

Могу ошибиться, но мне кажется, что в коробке что-то пошло на износ и частички металла забились в гидроблоке.

Домосед, цвет масла в норме? Запах не горелый? Сливайте масло и снимайте поддон, там скорей всего будет мусор от фрикционов.

Планетарка вроде ломалась именно с таких симптомов у многих тут...но был шум/хруст

kyzya11 писал(а):Планетарка вроде ломалась именно с таких симптомов у многих тут...но был шум/хруст

У меня при таких же симптомах был износ маслонасоса,и вся коробка была в частицах металла.

ZILLA, цвет/запах масла нормальный по-моему. Масло менялось 20ткм назад, со снятием поддона и заменой фильтра.

Порекомендовали спеца по коробкам, позвонил ему, описал проблему. Ну, говорит, очень похоже, что масла не хватает на холодную. Попробуй долить хотя бы поллитра. И не страшно, если на горячую уровень станет чуть выше положенного.
Долил. На холодную получилось примерно посередине между cold и нижней hot, на горячую чуть выше верхней hot. С тех пор больше десятка холодных стартов, проблема не проявилась ни разу.
Скорее всего временная мера, посмотрим насколько ее хватит.

Домосед писал(а):ZILLA, цвет/запах масла нормальный по-моему. Масло менялось 20ткм назад, со снятием поддона и заменой фильтра.

Порекомендовали спеца по коробкам, позвонил ему, описал проблему. Ну, говорит, очень похоже, что масла не хватает на холодную. Попробуй долить хотя бы поллитра. И не страшно, если на горячую уровень станет чуть выше положенного.
Долил. На холодную получилось примерно посередине между cold и нижней hot, на горячую чуть выше верхней hot. С тех пор больше десятка холодных стартов, проблема не проявилась ни разу.
Скорее всего временная мера, посмотрим насколько ее хватит.

Мне тоже доливали - тоже становилось сильно лучше, но в итоге всё равно вскрыли, т.к. полностью проблема не ушла.