Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, проблема такая, может кто сталкивался - иногда из дефлекторов начинает дуть холодный воздух, иногда вперемежку с горячим, независимо от того куда направлен обдув. Вчера также самостоятельно увеличились обороты обдува.
Жидкость ОЖ в норме
Подозреваю что глючит сам блок климат-контроля - ткните носом где он находится (пишут что еще может с него какая-то трубка слететь)
Причем заметил эту особенность когда на улице очень холодно становиться.
Машина Паджеро 4 2007 г.

Вообще то на автомате климат может какие угодно финты выделывать)
Видимо машинка у вас недавно и отсюда вопросы?:)
Трубка скорее всего находится в нижней части бороды,там в районе кнопок подогрева сидений есть решеточка,вроде к ней подходит,типо датчика там..

Машина у меня три года
Забыл добавить что все это происходит не на автомате а в ручном режиме

То есть чтоб глянуть эту трубочку надо пол панели разобрать??? ))))

Paradox07 писал(а):Машина у меня три года
Забыл добавить что все это происходит не на автомате а в ручном режиме

А вот это уже интересно)
Так быть не должно..

Понятно что не должно, к тому же раньше и не было.
Тут ребята тоже подсказывают что на некоторых авто есть калибровка климат-контроля, что заглушки неправильно работают. Перерыл весь интернет пока ничего не нашел

И все-таки, я бы начал с трубочки датчика... . Можно попробовать добраться до нее, демонтировав блок климата(кстати, вдруг там косячок прижился? )

Читаем... И тд и тп.. Диагностику отменили, гадания остались?

Спасибо попробую проверить
Похоже на правду что датчик положения заслонки смешивания потоков воздуха

Lebed писал(а):Читаем... И тд и тп.. Диагностику отменили, гадания остались?

я правильно понимаю, что при наличии ошибки из таблицы должен чек енжин гореть?

Во время ТО поменяли ГРМ, помпу, антифриз - проблема осталась.((((
Может кто-нибудь сталкивался именно с заслонками которые регулируют потоки именно входящего (холодного) воздуха.
Грешу на них потому что не всегда дует холодным. Греет, греет, а потом раз и резко обдувает холодным и появляется специфический запах, как при переключении потоков.


Также заметил, что когда едешь идет более менее теплый воздух, когда остановился на перекрестке из сопл начинает дуть холодный ((((

Что то похожее происходит и у меня на П4 2007г.в.
При оборотах 1500-2000 ,когда разгоняешься или бросаешь газ, при этих оборотах идет холодный воздух. Не уверен , но стал замечать что это происходит при работающем котле. Как только котел выключаю - идет горячий на любых оборотах.
Куда копать и какая связь - х/з. Два дня назад при минус 28 случайно обратил на это внимание когда ехал с рыбалки. Итак замерз а тут еще холодом веет периодически. Когда котел отключился стало тепло но температура по датчику упала. Я его опять запустил и заметил что идет хол.воздух при 1500-2000 об.м. Выключил - тепло.
Надо разбираться какая связь.

... бать, колотить...((( вы где свои авто обслуживаете????????

Lebed писал(а):... бать, колотить...((( вы где свои авто обслуживаете????????

И какая связь между обслугой и данной проблемой ????????

Mak7im - похоже у нас с тобой одна проблема, симптомы те же и машина у меня тоже п4 2007

Надо к оф. Вебасто прокатится. Может что подскажут.

Всем доброго! Тоже тут отпишусь...

Есть проблема с климатом.
Зимой было так: вне зависимости от регулировки температуры и степени обдува, отопитель работал
ИЛИ в режиме очень жарко, ИЛИ в режиме чуть тепло. Точно не помню, но вроде при выставлении температуры 20+ градусов
нагонял именно жару, а при выставлении 19- градусов шло еле теплое. Не важно какая степень интенсивности обдува и какое направление выбрано.

Весной стало так: по теплому (горячему) обдуву - без изменений, по кондиционеру.... он просто не работал.
Знал в чем проблема (по кондиционеру), поехал в Подольск, опасения оправдались. Дали давление в систему - зашипела тонкая трубка заднего контура.
Срезали, одели шланги, заправили.

И тут самое интересное.

Температуру выставляю 18, кондиционер "вкл", обдув со второго контура (rear) - тоже включаю.
Результат: на втором ряду из потолка идет холодный воздух, как положено. На первом ряду - дует теплом.
Меняю степень и направления обдува - результат прежний.
Уменьшаю температуру до минимума (15) - сам по себе включается забор воздуха изнутри (кнопка на блоке) и вот тут на первом ряду начинает ХОЛОДИТЬ.
То есть при минималотной выставленной темпереатуре - холод отовсюду.
Но стОит поднять хоть на полградуса и выше (, т.е. 15,5С+) - на переднем ряду сразу идет нехолодный воздух.

В чем может быть проблема?
С учетом некорректной работы отопителя зимой (либо жаркий ад, либо чуть тепло) - подозреваю проблему в самом блоке уравления климатом. Или с заслонками что?

У кого было, что посоветуете?

Ivan190054 писал(а):Всем доброго! Тоже тут отпишусь...

Есть проблема с климатом.
Зимой было так: вне зависимости от регулировки температуры и степени обдува, отопитель работал
ИЛИ в режиме очень жарко, ИЛИ в режиме чуть тепло. Точно не помню, но вроде при выставлении температуры 20+ градусов
нагонял именно жару, а при выставлении 19- градусов шло еле теплое. Не важно какая степень интенсивности обдува и какое направление выбрано.

Весной стало так: по теплому (горячему) обдуву - без изменений, по кондиционеру.... он просто не работал.
Знал в чем проблема (по кондиционеру), поехал в Подольск, опасения оправдались. Дали давление в систему - зашипела тонкая трубка заднего контура.
Срезали, одели шланги, заправили.

И тут самое интересное.

Температуру выставляю 18, кондиционер "вкл", обдув со второго контура (rear) - тоже включаю.
Результат: на втором ряду из потолка идет холодный воздух, как положено. На первом ряду - дует теплом.
Меняю степень и направления обдува - результат прежний.
Уменьшаю температуру до минимума (15) - сам по себе включается забор воздуха изнутри (кнопка на блоке) и вот тут на первом ряду начинает ХОЛОДИТЬ.
То есть при минималотной выставленной темпереатуре - холод отовсюду.
Но стОит поднять хоть на полградуса и выше (, т.е. 15,5С+) - на переднем ряду сразу идет нехолодный воздух.

В чем может быть проблема?
С учетом некорректной работы отопителя зимой (либо жаркий ад, либо чуть тепло) - подозреваю проблему в самом блоке уравления климатом. Или с заслонками что?

У кого было, что посоветуете?

День добрый! Похоже у меня с Вами идентичные проблемы с кондиционером. Не решили головоломку? Хотел спросить, вентилятор конденсора у Вас включается при работающем кондиционере? И в каком состоянии сами радиаторы?

У меня такая проблема. Включаю климат на комфортную температуру, все хорошо работает, но 10 минут. Потом отключается компрессор начинает моргать лампочка на блоке климата и в салоне становится жарко. Из дефлекторов дует воздух забортной температуры. По прошествии некоторого времени можно повторить попытку, и все опять будет работать, но 10 минут. Где Бобик порылся?

Сколько лет авто?