Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые паджероводы, хочу установить на двигатель 4d56 подогрев тосола.Расскажите как правильно это сделать,откуда запитать вход и куда сделать обратку.

Через печку

Саня вход врезаться на печку и обратку тоже туда

ау нас вход наверху находится или снизу

Тот патрубок , что из бошки на печку, это вход

максим 1984 писал(а):Уважаемые паджероводы, хочу установить на двигатель 4d56 подогрев тосола.Расскажите как правильно это сделать,откуда запитать вход и куда сделать обратку.

В комплекте подогревателей всегда есть инструкция по установке подогревателя ож!Есть подогреватели с помпой(насосом) и есть без них,работающие за счёт конвекции.Первые дороже вторых,но принцип врезки одинаковый для обоих-забор ож с самой низкой точки(слив ож с блока) и врезается в подачу печки тройником.Но добраться до сливной пробки бывает проблематично,поэтому можно врезаться в нижний патрубок радиатора.В любом случае смотрите инструкцию производителя!

Вот уже все стоит и фунциклирует http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=148838

А у меня знакомец врезал свечу накаливания от Мерса прям в патрубок. Завел тачку, включил свечу. Через пару минут печка уже начинает дуть теплым. Заодно и машинка быстрее прогревается. Но у него Мазда...

Я сменил за три года три подогревателя, хороших, не дешевых. В итоге плюнул и демонтировал. Рвет шланги (видимо давление у нас неплохое в системе), на последнем варианте ставил шланги от иномарок - выдавило прокладку на самом подогревателе ))) а так, верхний тройник в обратку печки, внизу есть сливнся пробка на блоке, в нее отлично вкручивается комплект от уазика от российский подогревателей.

А еще лучше дефа )))) дырка в блоке под нее есть.

sohondo писал(а):
А еще лучше дефа )))) дырка в блоке под нее есть.

дырок много для 4 д56 го подходит та что над стартером.
дефа 3й год греет . в сильные морозы можно допом капот прикрыть одеялом .

атлант+ 1.5кВт с помпой чудесно встаёт на место холодильника ЕГР-ляпота

Webasto Thermotop C. Ничего нигде накрывать не надо. Кнопик на пультике нажал и садись в теплую машину.
Только не надо забывать про предельную температуру фильтруемости дизтоплива, а то никакой подогрев не поможет

Стоит между радиатором ЕГР и термостатом, летом переставлю на печку.

Nickolas писал(а):Webasto Thermotop C. Ничего нигде накрывать не надо. Кнопик на пультике нажал и садись в теплую машину.
Только не надо забывать про предельную температуру фильтруемости дизтоплива, а то никакой подогрев не поможет
.

если постоянно греть. Вэбасты высасывают аккумуляторы.если вовремя не подзаряжать можно погубить или менять чаще.

у нас вон неделю до -42 было , отборный соляр не замёрз. мотор тёплый от дэфы. А Аккумуляторы замёрзли напрочь.
снял в бане ночь погрел и завёлся.
Я понимаю что в такие морозы нефиг ездить , но бывает ннадо.

Fox414 писал(а):
если постоянно греть. Вэбасты высасывают аккумуляторы.если вовремя не подзаряжать можно погубить или менять чаще.

у нас вон неделю до -42 было , отборный соляр не замёрз. мотор тёплый от дэфы. А Аккумуляторы замёрзли напрочь.
снял в бане ночь погрел и завёлся.
Я понимаю что в такие морозы нефиг ездить , но бывает ннадо.

Если греть и не ездить, естественно высасывают.
Но вебасто это в первую очередь автономность.
Выполняя простые правила:
Сколько отработала по времени, столько время следует проработать мотору.
Без необходимости не включать обогрев салона.
Если небольшие пробеги, подзаряжать периодически.
Аккумы не пострадают.

Ну не знаю...
3ю зиму просто включаю за 30-40 минут до поездки и все. И с АКБ все хорошо,тьфу*3.
Поездки бывают и длинные, и короткие, но на севший АКБ не попадал, даже в -30, когда замерзла в камень солярка, потом я изнасиловал вебасту, потом стартер и спустя 30 минут как ни в чем не бывало завелся на теплой парковке.