Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток форумчане и с Наступающим вас!!!
Паджеро 2, 5 дверей, мотор 6g74 dons, 1995 года, на автомате v4aw3.
После капиталки обеих головок машину как подменили!
Теперь подробности!
1) стала глохнуть на холостых.
2) частые провалы при плавном разгоне (особенно на скорости 50-80 при оборотах 1800-2000).
3) глохнет при резком нажатии на газ!
4) появились слабые хлопки в глушак.
При повторном вскрытии выявить ничего не удалось(
Подсоса воздуха нет!, Датчики все новые и проверены осцилографом!, Метки все идеально ровные!, Компрессия во всех горшках 14!
К форсункам претензий нет производительность меряли на стенде!, Свечи и провода новые оригинал (поменял и хлопки стали громче)!
Что может быть ещё товарищи? С 23 ноября голову ломаю!
P.S.: Компьютер показал что поливают все 6 форсунок одновременно независимо от положения цилиндра!

Проверь последовательность подключения проводов от катушек, может перепутал чего.

У меня там коса плотно укутанная! Перепутать невозможно!

Я однажды тож так думал а ты всё ж убедись в правильности работы цилиндров и замерь давление в рампе, мож насос помирает на холостых должно быть 3.3, при тапке в пол 4

Насос бодрый! И в глушак жмёт и во впуск! Форсунки все одновременно открываются почему-то.

Беда в том что стреляет как из пушки скорострельной!

Проверь че говорят я в позапрошлой годе то ж менял свечи,провода, чистил форсунки, стреляет гад,икает, пердит еле едет, расход под 50л в итоге перепутал провода местами и когда падает производительность насоса симптомы похожие( стреляет пердит не едит )

Будем поглядеть! У меня тоже на провода подозрение! Только не на свечные, а на форсуночные!

Бензонасос отпадает! У меня стоит ГБО 4 поколения. На нём стрельба вообще конкретная!!!
После капиталки головок ГБО так и не смогли настроить комп показывает срабатывание всех 6-и газовых форсунок, а они питаются от бензиновых (параллельное подключение)!
Неисправность ГБО тоже отпадает! Я его демонтировал на момент выяснения причины!
Ещё интересная фишка! Подключали Scandoc и тестили форсунки! При отключении форсунки 2-го цилиндра хлопки пропадают!

Saimon 007 писал(а): И в глушак жмёт и во впуск!

МАФ скорейвсего уж труп

проверь раскладку на форсунки сам попадал на эти вилы

извени это не то это с gdi

по катушкам