Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день , собратья, развейте мои сомнения. Неужели кирдык переднему мосту.Гудит передок в районе с 80 до 110км/час с лгкой вибрацией,потом утихает. Причем гудит что с подключением, что без, что накатом без нагрузки. Вот проходит этот предел 80 и пошел на взлет.Подшипники новые тока поставил, на правом валу подшипник в идеале. Резина BFG AT 31x10.5 R15.

Поднять перед и проверять.
А смысл развеивать сомнения, если что-то гудит.
Гудит - надо лечить и всё.

Лечить, я так понял, надо менять мост? На картере редуктора, по периметру,есть следы герметика.Видимо, до меня туда заходили, и зделали не надежно.Я такие агрегаты не делал.

а что больше гудеть нечему? подшипники ступичные в идеале? резина гудеть тоже может. Если перед отключен, так там не крутится ничего в мосту вроде. Значит что-то ещё

Подшипник промежуточной полуоси (например), выше про ступичные писали.
А гудит как?
При наборе скорости, при сбросе газа, постоянно???

На подшипники не молитесь...Я тоже поменял, а он падла через 2 месяца загудел... Скиньте хабы да крутаните колеса....Подшипники сразу себя покажут. Ну или как писали ранее подшипник пром вала...У меня он в труху развалился...

[quote="RIFMA"]Лечить, я так понял, надо менять мост? На картере редуктора, по периметру,есть следы герметика.Видимо, до меня туда заходили, и зделали не надежно.Я такие агрегаты не делал.[/quot Так он и сидит на герметике, прокладки там нет

Подшипник пром вала снимал, в идеальном состоянии,установил назад.Ступичные, новые, KOYO. Пробный заезд ничего не дал, гул продолжается.Гул проявляется с рубежа 80 км до 110 потом пропадает.Накатом с горки то же самое, тоесть без нагрузки.При движении, как только стрелка падает ниже 80 сразу становится тихо.Мля загадка?

Еще раз: если снять шлицевые фланцы?

Вот еще, когда перебирал поворотный кулак, обратил внимание,что, посадочное под подшипник,наружный ,внижней части выработку.Выработка гдето с десяточку, пальцем ощущается.Может иза этого? На обоих кулаках.

А что нам это даст, если снять шлицевые фланцы?

Останутся в работе только ступичные подшипники с их выработками и прочее. И слушать...

А почему именно на мост подозрения? так что хочешь гудеть может

Шлицевые с приводных валов снял. Пробный заезд, гул продолжается. Почему? Подшипники все с нуля, протягивал по букварю. Почему они гудят, не могу понять, чего им не хватает? Помогите, кто чем посоветует. Заранее спасибо.

Тут уже круг причин сузился. Гудеть может резина. А могут и подшипники. Ну или что то резанирует в обвесе двигателя, а впечатление, что ходовая.
Страви или наоборот перекачай резину и опять наблюдать.
Второе - ослабь натяг подшипников до ощутимого люфта. Послушай, что получилось.

Подшипники регулировал по всякому,и отпускал, люфтили, затягивал, ничего не менялось.Попробую с давлением поработать.В навесном, что может резонировать? Вроде нечему.Я, так, думаю.

Двиг можно и заглушить (если дорога пустая). И с него тоже сразу подозрение пропадет.
Левый-правый ступичные можно проверять в затяжном повороте - борт разгружается, гул пропадает. Слышно четко, у меня так было.

То что подшипники новые - вообще не о чем не говорит. У меня у друга Koyo пришел бракованый с квадратными шариками - даже ставить не стали.

Подшипники осматривал, в порядке. Двигун не причем,на нейтрале с горы катишь гудит, притормаживаешь до 80 пропадает.Менял давление в колесах, без успеха. Прихожу к мнению что причина в поворотном кулаке. Там есть выработка в районе наружного посадочного, небольшая но есть. Сама ступица, там ничего быть не может,потому как она очень мощная.Попробую наплавить и шлифануть. Ну как то так.

Не нужно наплавлять, ослабишь, либо перекалишь. лучше поменяй кулак