Pajero 4x4 Off-Road Club

расклад простой! замена рамы со всеми вытекающими ну и мотор! правая сторона вся в масле, течёт!
вот почему левая бошка внутри очень чёрная но сальник и задняя крышка распреда сухая и много компенсоров подклинивших?
а правая внутри чистенькая тёмно жёлтая а сальник и задняя ккрышка всё дубовое текут, и всего 2 компенсора чуть подклинивши?

Как давно у вас машина????

4 года как у меня, пробег 300, 2 раза менял масло(накатал20т.км), лью шел 10W40, вот хочу теперь перёйти на Мобил 5w40

История автомобиля ДО вас известна???

Нет конечно!
вот думаю или в одной не догрев или в другой перегрев.....

Судя по Вашей подписи... С Вами лучше не общаться...
Шутка...
А если серьезно...то, как один из вариантов... правая бошка снималась и подвергалась работам до Вас...
Именно Ваш пробег какой? 20 тысяч?

мой где-то 20-25 , тогда почему в ней сальник и резинка заглушки задней дубовые? ели делали то поменять должны были.

Должны были... Но зачем? Сделали одну. Вторая ведь не беспокоила...

так течёт-то правая чистенькая а левая вся тёмная и с неё не течёт

очень даже логично!
может поставили китайщину - вот и течет... а старое японское нет. либо кривыми ручками поставили ...
либо просто недоделали что-то или поставили частично старые запчасти (они же не текли....)
к сожалению, как показывает практика общения с БУ машинами - обычно ломается повторно то что чинят "горе" мастера.