Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, помогите пожалуйста, на данный момент нахожусь в Польше (Варшава), еле доехали до отеля. В общем ехали все нормально, нечто не предвещало беды, был уверен что не чего не призойдет, перед поездкой сгонял в МЕК1и сделал возможные диагностики мотора, ходовки. Но вот остается 190км до границы с Польшей и у меня появлется вибрация двигателя, остановился, открыл капот, двигатель очень сильно тресет, вылез чек, прочитал ошибку с помощью блутуз что пробой первого цилиндра, скинул ошибку но не помогло. еле доехали до Варшавы жду понедельника когда откроются официалы, может кто знает, какие могут быть последствия такой беды? С неработающим цилиндром проехал около 300км. вообщем при оборотах от 1000 до 2500 его не трясет, потом начинает колбасить с 2500 до 3000 далее опять выравнивается, короче ехал по трасе держал обороты в зоне 3500 -4000 что бы его не трясло. Помогите советом, что делать?

выяснить какой цилиндр
проверить искру
проверить компрессию
проверить форсуку

dr.motor писал(а):выяснить какой цилиндр
проверить искру
проверить компрессию
проверить форсуку

что может случиться серьезного с мотором если я ехал так долго без 1 цилиндра, порой реально думал что выпрагнет из под капота..

В Белоруссии мне в сервисе сказал один мужик, что мог прогореть впускной клапан, и бензин будет попадать в масло, это правда?

Ну так проверь уровень масла.

vito писал(а):Ну так проверь уровень масла.

масло в уровне, брал ссобой канистру на долив, как загоралась лампа подливал...

SObuhovsky писал(а):В Белоруссии мне в сервисе сказал один мужик, что мог прогореть впускной клапан, и бензин будет попадать в масло, это правда?

+1 за клапан. Двигателю будет хренователнько, но до дома хватит. Катализаторам хана.
Бенза в таком кол-ве там не будет, чтоб уровень масла вырос.

SObuhovsky писал(а):

dr.motor писал(а):выяснить какой цилиндр
проверить искру
проверить компрессию
проверить форсуку

что может случиться серьезного с мотором если я ехал так долго без 1 цилиндра, порой реально думал что выпрагнет из под капота..

если ехать так домой то лучше форсунку отключить

а вообще диагностика нужна

Такае же фигня.
Ехал на дачу 30-го. Заехал на заправку, через пару километров заколбасило мотор. Вылезла ошибка, пропуски в третьем цилиндре р0303. Погрешил на бенз. Сегодня на даче разобрал, снял катушку ..... а наконечник прошит в хлам. Замотал синей изолентой)))) посадил в термоусадку, до Москвы хватит, а там уже заказал новый, цена вопроса 700 рэ.
Думаю у тебя то же самое, авто у меня такое же.
Удачи.

Смайлик писал(а):Такае же фигня.
Ехал на дачу 30-го. Заехал на заправку, через пару километров заколбасило мотор. Вылезла ошибка, пропуски в третьем цилиндре р0303. Погрешил на бенз. Сегодня на даче разобрал, снял катушку ..... а наконечник прошит в хлам. Замотал синей изолентой)))) посадил в термоусадку, до Москвы хватит, а там уже заказал новый, цена вопроса 700 рэ.
Думаю у тебя то же самое, авто у меня такое же.
Удачи.

Буду надеятся, что обойдется малой кровью, странно но наконечники вот только менял все 10тыс назад.

SObuhovsky писал(а): наконечники вот только менял все 10тыс назад.

Смайлик писал(а):аказал новый, цена вопроса 700 рэ.

где вы их берёте?
ониж отдельно не продаюца

В магазине наконечников валом.

не увидел, что ГДИ
на МПИ нет отдельно.

иль они одинаковые?

SObuhovsky писал(а):Друзья, помогите пожалуйста, на данный момент нахожусь в Польше (Варшава), еле доехали до отеля. В общем ехали все нормально, нечто не предвещало беды, был уверен что не чего не призойдет, перед поездкой сгонял в МЕК1и сделал возможные диагностики мотора, ходовки. Но вот остается 190км до границы с Польшей и у меня появлется вибрация двигателя, остановился, открыл капот, двигатель очень сильно тресет, вылез чек, прочитал ошибку с помощью блутуз что пробой первого цилиндра, скинул ошибку но не помогло. еле доехали до Варшавы жду понедельника когда откроются официалы, может кто знает, какие могут быть последствия такой беды? С неработающим цилиндром проехал около 300км. вообщем при оборотах от 1000 до 2500 его не трясет, потом начинает колбасить с 2500 до 3000 далее опять выравнивается, короче ехал по трасе держал обороты в зоне 3500 -4000 что бы его не трясло. Помогите советом, что делать?

Посмотри вот такой наконечник стоит на катушке
27312-39000 стоит 300 р

SObuhovsky писал(а):Друзья, помогите пожалуйста, на данный момент нахожусь в Польше (Варшава), еле доехали до отеля. В общем ехали все нормально, нечто не предвещало беды, был уверен что не чего не призойдет, перед поездкой сгонял в МЕК1и сделал возможные диагностики мотора, ходовки. Но вот остается 190км до границы с Польшей и у меня появлется вибрация двигателя, остановился, открыл капот, двигатель очень сильно тресет, вылез чек, прочитал ошибку с помощью блутуз что пробой первого цилиндра, скинул ошибку но не помогло. еле доехали до Варшавы жду понедельника когда откроются официалы, может кто знает, какие могут быть последствия такой беды? С неработающим цилиндром проехал около 300км. вообщем при оборотах от 1000 до 2500 его не трясет, потом начинает колбасить с 2500 до 3000 далее опять выравнивается, короче ехал по трасе держал обороты в зоне 3500 -4000 что бы его не трясло. Помогите советом, что делать?

Посмотри вот такую штуковину .
Стоит на катушке прогорает . Менять наверное все надо.
27312-39000 стоит 300 р

Привет тоже нахожусь в Белоруссии. Загорелся чек Р0301. Убрали с помощью
Блютуз. Авто вроде работает нормально.

В итоге приехал я в Мск, первым делом поехал в Мек1 на диагностику, и тут подтвердились все мои самые страшные предположения. Сняли впускной коллектор и увидили два прогоревших цилиндра, две свечи были вообще оплавлены осталась только резьба. Сечас машина стоит на капремонте двигателя. Ремонт не дешевое удовольствие....