Pajero 4x4 Off-Road Club

С приходом холодов стали замерзать стекла и за пару дней уже порядком надоело, смотрю у некоторых машин также но у большинства все нормально- что за напасть?,прошлой зимой такого не было.
И еще,наши личинки замков в которых ключь неповорачиваеться-ремонтопригодны? Или нет?

ctvtysx писал(а):С приходом холодов стали замерзать стекла и за пару дней уже порядком надоело, смотрю у некоторых машин также но у большинства все нормально- что за напасть?,прошлой зимой такого не было.

Иногда помогает замена салонного фильтра

И еще,наши личинки замков в которых ключь неповорачиваеться-ремонтопригодны? Или нет?

ВДшка несколько раз и повертеть побольше и будут вертеться даже в морозы.

ctvtysx писал(а):С приходом холодов стали замерзать стекла и за пару дней уже порядком надоело, смотрю у некоторых машин также но у большинства все нормально- что за напасть?,прошлой зимой такого не было.
И еще,наши личинки замков в которых ключь неповорачиваеться-ремонтопригодны? Или нет?

ИМХО основная причина в заслонке забора воздуха. Возможно переклинило её и доступ воздуха к отопителю идёт из салона а не снаружи. Возможно на половину- часть из салона, часть снаружи.

Салонный попробую, уже год не менял.
А вот с личинками не так просто, водительскую вд шкой реанимировал, а две другие не получилось, вопрос больше наверное стоит ли разбирать дверь,снимать ручку, и снятую личинку пробовать реанимировать?

ctvtysx писал(а):Салонный попробую, уже год не менял.

Год!??? Да вы просто мазохист , батенька.
У меня и 6 мес не продюжил. Правда , пробег за это время был более 15 ткм.

ctvtysx писал(а):Салонный попробую, уже год не менял.
А вот с личинками не так просто, водительскую вд шкой реанимировал, а две другие не получилось, вопрос больше наверное стоит ли разбирать дверь,снимать ручку, и снятую личинку пробовать реанимировать?

Если фильтр засран, то и и так понять можно, не спрашивая. Либо бздует, либо нет или так, чуть чуть.

Год!??? Да вы просто мазохист , батенька.
У меня и 6 мес не продюжил. Правда , пробег за это время был более 15 ткм.[/quote]
Даже 1.5 года, специально поднял заказы в эксисте и сам офигел,что забыл.

Есть "старый дедовский способ" = выстудить машину. Т.е. после каждой поездки по морозу, если машина остаётся на улице: заглушить, открыть ВСЕ двери на 5-7 мин. При следующем прогреве салона "пота" на стёклах будет в разы меньше. Так то школьный курс физики, 7-й класс. Правда, советской школы...
Коврики (а особенно под ними) должны быть без "осадков".

Chumahod писал(а):Есть "старый дедовский способ" = выстудить машину. Т.е. после каждой поездки по морозу, если машина остаётся на улице: заглушить, открыть ВСЕ двери на 5-7 мин. При следующем прогреве салона "пота" на стёклах будет в разы меньше. Так то школьный курс физики, 7-й класс. Правда, советской школы...
Коврики (а особенно под ними) должны быть без "осадков".

Думала, что только я доисторическим методом пользуюсь Я просто все окна открываю пока паркуюсь и вытаскиваю всех и всё из машины.

Я слышал о таком способе, но прошлой зимой такого небыло. Вобщем фильтр заказал,заслонку проверю,ну а там ........

В Паджеро и так с рождения салон выстывает за пяток минут. .. нет надобности выдерживать с открытыми дверями / стеклами.
Вечером приехал, заглушил, закрыл, ушел... утром завёл, обмел, поехал. Отопитель постоянно на автомате... 22°С... стекла чистые.

Chumahod писал(а):Есть "старый дедовский способ" = выстудить машину. Т.е. после каждой поездки по морозу, если машина остаётся на улице: заглушить, открыть ВСЕ двери на 5-7 мин.

+1 ток при нынешних морозах и пары минут хватает а еще после мойки зимой обязательно такую процедуру надо проводить иначе утром на эвакуаторе в теплый гараж ехать придется

ctvtysx писал(а): А вот с личинками не так просто, водительскую вд шкой реанимировал, а две другие не получилось, вопрос больше наверное стоит ли разбирать дверь,снимать ручку, и снятую личинку пробовать реанимировать?

Вдшкой нормально не получились хотя на первый взгляд личинка работала. Разобрал водительскую дверь, снял замок, ручку. Офигел сколько грязи на механизмах,движущиеся части все были в маслянной пыли которая в -10 нормально, а выше -15 замерзала,некоторые части двигались туго, и даже из личинки после отмачивания в керосине и продувке вылетело очень много грязи,далее все отмыл, обильно смазал трансмиссионкой, и собрал. Вообщем делов на одну дверь час с небольшим, но сразу чувствуеться разница с тем ,что было до...

ctvtysx писал(а):

ctvtysx писал(а): А вот с личинками не так просто, водительскую вд шкой реанимировал, а две другие не получилось, вопрос больше наверное стоит ли разбирать дверь,снимать ручку, и снятую личинку пробовать реанимировать?

Вдшкой нормально не получились хотя на первый взгляд личинка работала. Разобрал водительскую дверь, снял замок, ручку. Офигел сколько грязи на механизмах,движущиеся части все были в маслянной пыли которая в -10 нормально, а выше -15 замерзала,некоторые части двигались туго, и даже из личинки после отмачивания в керосине и продувке вылетело очень много грязи,далее все отмыл, обильно смазал трансмиссионкой, и собрал. Вообщем делов на одну дверь час с небольшим, но сразу чувствуеться разница с тем ,что было до...

А вот когда до замка багажника доберёшься...
Из многолетнего опыта лучше всего себя показала вот эта смазка:


Единственное условие - механизм перед нанесением должен быть чистым.

Chumahod писал(а):

ctvtysx писал(а):

ctvtysx писал(а):


Единственное условие - механизм перед нанесением должен быть чистым.

Вот это самое главное!

Живу в частном секторе проблему с облединением решил так приезжаю открываю все двери на пять минут и все.Ну так все делают как тут и писали дедовский метод.Последнее время обленился в конец и вспомнил жаркое лето пыж мой черный и поэтому сами понимаете как мне летом в него садится приходится так я это к чему у меня стоят все четыре ветровика еще тонированных так вот летом я передние двери не закрываю на стоянке у работы на пару сантов чтобы ветерок в салоне гулял.Пару дней как делаю то же самое и результатами доволе.Но есть два нюанса и дома и на работе машина как на ладони.
По поводу замков не знаю как на пыжах но до пыжа через меня прошли четыре галанта так там личинки приходилось снимать и полностью на атомы разбирать думаю при наличии ровных рук и на пыже не проблема.Не всегда вэдэвэшкой можно решить крепко закисшую личинку.