Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста. Постоянно щелкает клапан. "+ "висит постоянно, "-" скачет. Для чего клапан и что может быть неисправно?

pooh1807 писал(а):Подскажите пожалуйста. Постоянно щелкает клапан. "+ "висит постоянно, "-" скачет. Для чего клапан и что может быть неисправно?

WP_20170106_002.jpg

WP_20170106_001.jpg

помогает точной работе турбины. Забей. Китайских нет, по одному не продаются, оригинал от 7-8 тыр. Отключи разъем.

Там вроде клапана один-в-один как на подключение полного привода ?

У моего МПС этот клапан тоже цокает постоянно, но при сильном морозе. Раздражал по началу, потом привык.

А для чего конкретно клапан кто-нибудь знает?

Электромагнитный клапан работы кондиционера дла повышения оборотов двигателя на холостом ходу

DimonDimon писал(а):Электромагнитный клапан работы кондиционера дла повышения оборотов двигателя на холостом ходу

При чём тут кондиционер? Я не знаю, что это за, постоянно цокающий клапан, но по моему к нему он отношения, не имеет. Кондей не работает а цокает в сильный мороз в основном.

Такая же хрень: то цокает, то нет...

Не сомневайтесь, он для повышения оборотов ХХ при работе кондея.

[quote="pooh1807"]Подскажите пожалуйста. Постоянно щелкает клапан. "+ "висит постоянно, "-" скачет. Для чего клапан и что может быть неисправно?

Скорее всего это щёлкает Реле управления свечами накаливания Поэтому и цокает в основном при морозе. Что то не нравится ей, когда холодно.

Сейчас снял фишку с клапана, больше не щелкает. По теплу одену и проверю, ремень кондея всё равно снят.

В том то и дело, что щелкает именно клапан, не реле. Может на самом деле для свечей. У меня этой зимой стала плохо заводиться, хотя прошлой проблем не было и клапан не щелкал.

pooh1807 писал(а):В том то и дело, что щелкает именно клапан, не реле. Может на самом деле для свечей. У меня этой зимой стала плохо заводиться, хотя прошлой проблем не было и клапан не щелкал.

На самом деле, лет 10 на него внимания, не обращал. Цокал он себе и цокал и хрен с ним - машина едет. Сегодня специально залез послушать - Бл.. лучше бы и не лез, всё равно, ни чего, не понял. Но осадок остался теперь, задолбал теперь этот "сверчок".

Добрый вечер .
Это клапана управления ЕГР.

Жека 2007 писал(а):Добрый вечер .
Это клапана управления ЕГР.
К сожалению не могу вставить фото с описанием работы и проверки из книги .
Если надо электронку кидайте пришлю.

По моему на наших "крокодилах" такой хрени, не было. ЕГР - это уже более современные уёбшества, как и все остальные шняги, в процессе придуманные и мешающие работе этому древнему мотору.

турбодизель писал(а):

Жека 2007 писал(а):Добрый вечер .
Это клапана управления ЕГР.
К сожалению не могу вставить фото с описанием работы и проверки из книги .
Если надо электронку кидайте пришлю.

По моему на наших "крокодилах" такой хрени, не было. ЕГР - это уже более современные уёбшества, как и все остальные шняги, в процессе придуманные и мешающие работе этому древнему мотору.

Все у нас есть. У тебя механический,у меня электронный.

Это 100% клапана ЕГР.
Чтобы щелкало потише, рекомендуется заменить фильтрующий элемент в фильтре клапана(такая черная штучка на шланге от клапана).
Там установлено что-то типа НЕРА фильтра, но с успехом заменяется куском губки для мытья посуды.

У меня в сильные морозы тоже клацать начинает ощутимо громче. Думаю, что сильно густеет смазка в поршне клапана.
Не знаю, откуда взялась информация о том, что можно просто скинуть с них провода и забыть. У меня в этом случае вываливается "чек", хотя сам ЕГР "отключен" затычкой в управляющем шланге.

У меня чек после скидывания разъема не засветился, мультитроникс ошибку не выдал, ЕГР просто заглушен прокладкой из шпателя.

Здравствуйте.
Повилась та же проблема.
Еще синхронно с щелканьем клапана егр того что указал тс.постукивает или пощелкивает
Клапан таблетка сверху мотора вакуумный вроде.там такая воронка входит в таблетку на гофре стальной.и синхронно движется с щелчками.подергивается.
Есть ли взаимосвязь?и у всех тоже так?
И еще вопрос для чего заглушать Егр?
Что это дает?

Уменьшение засирания впускного коллектора. И...
Да нафиг он там вообще не нужен,егр этот.
Это все для,типа,экологии.
Современные бензинки,срут гораздо сильнее.древнего,тракторного 4д56.