Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужен совет по фаре на паджеро 4 2014 года с новой мордой, а именно по вину выдает только оригинал без аналога, если кто ставил фирмы Депо фара подойдет или нет, и если ставили на новую морду то номерок если можно. Фара правая нужна.

сами фары по форме и крепежам не отличаются 2015г с 2006г

По размерам я знаю, есть какое то отличие в рейсталинг и нет, что то креплениям ламп, точно не знаю, кто ставил напишите

внешне нет отличий ,
лампы ксенона разные

Из личного опыта, задние фонари Depo имеют сильные зазоры между посадочным местом и кузовом. С передними не знаю. Если бы так все было просто ....

По размерам посадочных мест Депо фара нормальная, меня интересует номер фары и чтобы подошла на мой паджеро.

на сайте депо аж с картинками каталог
я искал заднюю фару, номер передней не скажу

внешнее отличие в наружных краях стекол фар, на дорестайлинге край как бы прокрашен изнутри черным, а рестайлинг край прозрачный. у меня лежит китайская фара правая, брал на время ремонта своей, могу дать примерить.

У меня на 15 модельном году нет лампочки габарита. Стоит заглушка.
Остальное идентично, сравнивали с машинкой 08 года.

У P4 08 года край стекла в районе "поворотника" должен быть черный, у P4 15 года прозрачный. Когда ремонтировал свою фару испортил стекло, пришлось ставить стекло от рестайлинговой и закрашивать край стекла. Кстати может кому пригодится на наши фары продаются ремонтные кронштейны крепления фар, брал такие в экзисте.

Мужики подскажите может кто сталкивался тут в магаз один звонил впаривают фару за 7500 под оригинал типо тайвань, я так думаю сайлинг или типо этого, причем по фото аля все номера как на оригинале отштампованы никаких надписей аля Депо или Сайлинг нет.

Разница в ксеноновых фарах ещё в том, что со второй половины 2013-года пошёл ксенон с лампами D4S.

Лампы у меня свои живые остались

Voldemarik писал(а):У P4 08 года край стекла в районе "поворотника" должен быть черный, у P4 15 года прозрачный. Когда ремонтировал свою фару испортил стекло, пришлось ставить стекло от рестайлинговой и закрашивать край стекла. Кстати может кому пригодится на наши фары продаются ремонтные кронштейны крепления фар, брал такие в экзисте.

А номер кронштейнов можешь выложить?
Нашёл 80009al левый комлект, 80009ar правый

Polandr писал(а):Лампы у меня свои живые остались

D4S и D2S невзаимозаменяемые, так что это существенная разница.

Так я по лампе не понял, мне что с фарой делать, куплю от 2011 года она мне не подойдет, лампа не влезет или что?

Labor писал(а):

Voldemarik писал(а):У P4 08 года край стекла в районе "поворотника" должен быть черный, у P4 15 года прозрачный. Когда ремонтировал свою фару испортил стекло, пришлось ставить стекло от рестайлинговой и закрашивать край стекла. Кстати может кому пригодится на наши фары продаются ремонтные кронштейны крепления фар, брал такие в экзисте.

А номер кронштейнов можешь выложить?
Нашёл 80009al левый комлект, 80009ar правый

на правую по этому брал 8301B002

Polandr писал(а):Так я по лампе не понял, мне что с фарой делать, куплю от 2011 года она мне не подойдет, лампа не влезет или что?

Там другой блок розжига с другим напряжением код другой стандарт. Лампы D4S стали ставить где-то в первой половине 2013-го. Сам это узнал с большим удивлением, поэтому и Вас предупреждаю.

Все теперь все ясно, у меня все потроха от фары живые, разбил стекло сломало весь корпус и крепления

АлександрК писал(а):

Polandr писал(а):Так я по лампе не понял, мне что с фарой делать, куплю от 2011 года она мне не подойдет, лампа не влезет или что?

Там другой блок розжига с другим напряжением код другой стандарт. Лампы D4S стали ставить где-то в первой половине 2013-го. Сам это узнал с большим удивлением, поэтому и Вас предупреждаю.

Судя по фото в интернете разница между D2S и D4S в проточке на цоколе лампы под направляющую, хотя может и ошибаюсь, в живую я их не сравнивал. Можно цоколь D4S проточить надфилем в нужном месте под направляющую и поставить её и блок розжига от неё на фару под лампу D2S.