Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня, подскажите , шток механический на турбине должен двигаться?

должен, но руками вы его не сдвините

При заводе авто и если погазовать на стоячем авто, он должен двигаться?

очень тяжело догадаться, что у вас за машина
если турба с изменяемой геометрией, то на хх вы можете заметить движение штока геомтрии, но оно будет в малых диапазонах.
если у вас обычная турба, то хоть обгазуйтесь на месте, она не создаст давления для срабатывания клапана.
Работа турбины проверяется только под нагрузкой, все остальные проверки косвенные и не могут ни чего дать Вам,

А как понять обычная или с изм. геометрией?Паджеро 4 3.2 дизель 2008 г.в. 167 л.с.

обычная, у вас нет геометрии, там клапан сброса давления, он открывается когда давление 2,2 и выше, на холостом у вас не увидите

Спасибо!А то мне бы сейчас турбину в сервисе к ремонту приговорили.

ivashka83 писал(а):Спасибо!А то мне бы сейчас турбину в сервисе к ремонту приговорили.

в чем проблема то?

Проблема в потери тяги на авто, был в бош сервисе турбина не показывала параметры, т.е. физически дует , а на сканере не дует)Было решено заглушить ЕГР, турбина по параметрам(на сканере) начала дуть, но вчера проверил ЕГР оказался рабочий(сам клапан плотно прилегает, промыл очистителем, снял моторчик , подключил,работает).

ну а вариант с умершим датчиком либо забитым шлангом вы как исключили?

вот рассматриваю сейчас вариант с умирающим датчиком наддува, а какой именно шланг?Магистраль я менял(резиновая трубка, мет.соед.,резиновая трубка).

а в каком состоянии она была? новая установлена какая? проверить на наличие повреждений при установке, и снять сам датчик и посмотреть нет ли грязи в носке, так же у датчика должны быть контрольные параметры, к сожалению для П4 я незнаю их, но на форуме нде то было уже, там у человека умер этот датчик, симптомы были похожие, и у него давление стояло в одном заданном диапазоне

Была порвана трубка у коллектора, заменил на новую оригинальную, датчик промыл на сколько это возможно, параметры не знаю(

упаковка какая? точно оригинал из японии, или оригинал из Тайланда? а то с вашими морозами, тайские запчасти точно не живут

Не могу на 100% утверждать, но вчера снял, продул, целая.

И что у вас с турбиной? Разобрались?

Не стали снимать, купил датчик наддува, завтра поставлю отпишусь.

ivashka83 писал(а):Не стали снимать, купил датчик наддува, завтра поставлю отпишусь.

Тоже интересно. Датчик оригинальный? У меня есть отрицательный опыт установки датчика наддува от Sailing. Сдал его по гарантии. Сервис, в котором ставил его, имеет давние партнёрские отношения с магазином запчастей. Его заключение и было решающим. Все-таки 4500 рэ. У самого проблемка с overboost (ошибка 49). Хочу решить заменой актуатора турбокомпрессора. Это деталька, которая со штоком, открывает заслонку сброса избыточного давления. Есть много положительных отзывов по данной процедуре. Вот только сам актуатор приобрести пока не удаётся. С середины сентября и по сей день. Пока надежда на Эксист. Жду февраля, там либо новый придёт, либо буду старый смотреть, что можно сделать.

Давно бы попросили кого нить купить его в мск или где то в другом месте, пересылка почтой россии была бы дешевле. Ну а про датчик предложение все еще в силе;)

А как определить, работает актуатор или нет?