Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе утро!Есть ли сложности со снятием коллектора?

Какие там сложности? Болты да гайки.
Но иногда коллектор трудно оторвать от блока - прикипает прокладка.

Трубки топливные нужно снимать?

конечно нужно

Яб ещё, посоветовал, сразу прокладку коллектора, новую поставить! Я в своё время, пожалел денег на неё, да и ждать пока закажешь, пока приедет и т.п. Теперь немного "сопливит" снизу! Ни сказать чтоб критично, но "неприятно"! А разбирать заново, что-то неохота

Прокладки все подлежат замене ,а желание сэкономить очень часто приводит к таким последствиям

Вот с трубками проблема, вообщем при последнем съеме(чистили не помню уже что) 1-ая и 3-ая трубки потекли, кое как сделали, вообщем если снимать топливные трубки их уже по любому менять и по хорошему все.

ivashka83 писал(а):Вот с трубками проблема, вообщем при последнем съеме(чистили не помню уже что) 1-ая и 3-ая трубки потекли, кое как сделали, вообщем если снимать топливные трубки их уже по любому менять и по хорошему все.

Менять все, это правильней конечно! Но я раза четыре, снимал трубки и клапанную крышку! С трубками проблем нет до сих пор! А вот, прокладку клапанной. крышки поменять пришлось после третьего раза! Тут, не совсем экономия денег, в основном у меня, все происходило спонтанно! А в наличии прокладок нет! Только под заказ, а ждать тоже, то не охота, то некогда! Как-то так!

Станица 15-8. Всё, что помечено буквой N, подлежит обязательной замене. Ну это по мануалу, а так конечно дело ваше. Но потом не обижайтесь, что не предупреждали.

ivashka83 писал(а):Доброе утро!Есть ли сложности со снятием коллектора?

Я конечно не показатель, но 2 дня ушло на снятие и сборку с чисткой всего и вся, что попадалось на пути)))) Но собственно ради этого и затевалась процедура. Потом еще и катализатор вырезал и вварил стронгер. Но от возни с актуатором турбины меня это не избавило((((.
Ты ошибки считал? Что сканер показывает?

В том то и дело, ошибок нет вообще!

ivashka83 писал(а):В том то и дело, ошибок нет вообще!

Если субъективно ощущение что тебя что-то держит остается, то слишком дофига возни ты себе придумал
ВК зачем разбирать собрался? Так то и ступицы глянуть нужно.

Со ступицами все ок, похоже ещё расход увеличенный 16-18 город.

ivashka83 писал(а):Со ступицами все ок, похоже ещё расход увеличенный 16-18 город.

Не показатель. Слишком много факторов влияет. На какие-то сможешь повлиять, на какие-то нет.

Какие факторы?

ivashka83 писал(а):Какие факторы?

Да от манеры езды до топлива. А между ними всё что угодно.

Но это же все равно много для дизеля

Как я уже в другой теме писал начинай: датчик буста, шланг от него до фильтра, фильтр буста, ЕГР, дроссель, шланги, электромагнитный клапан дросселя, впускной коллектор, катализатор, вакуумный шланг на турбине, актуатор, заслонка сброса давления. Заодно смени воздушный фильтр и топливный. Проверь суппорты, ступицы. Все что может влиять на свободный ход колёс. Что можно ещё добавить, а то у меня фантазия иссякла? Может просто кажется? И все работает штатно?! У меня хоть ошибку показывает, более менее понятно куда копать. Хоть и не факт, но хуже точно не сделаю.

Ну мне чуток осталось из выше перечисленного)))

ivashka83 писал(а):Ну мне чуток осталось из выше перечисленного)))

Стр.13с-29, Методика 14. Нееее, вам ещё дофига и больше.