Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток! Недавно стал "счастливым обладателем" китайских ДХО с повторителями поворотов. Устанавливаются они на место заглушек ПТФ. Решил подключать через габаритные огни, с тем, чтоб при включении габаритов ДХО гасли, так как живу в Донецке ДНР или Украина (кому как больше нравится) и приходится ездить в темное время суток через блок-посты, а там дяди с автоматами могут ДХО и прикладом потушить. Отвлекся. Нашел я плюс идущий от замка зажигания - кинул на него плюс ДХО. Реле габаритов я не нашел - кинул минус ДХО на плюсовой провод перед лампой габаритов. И все заработало, вроде. Включаю зажигание - горят ДХО, включаю габариты - габариты горят, ДХО гаснет, выключаю габариты - и ДХО и габариты горят в половину накала. И что же мне делать, как мне быть? Помогите Христа ради!

Если из самого простого ...

То есть поставить еще одно реле? У меня была такая мысль, но я не совсем понимал, как его подключить

Лембер писал(а):То есть поставить еще одно реле?

Какие реле ещё ставили ?

Я бы поставил 2 реле. это будет правильно:

Ни какие не ставил. Я так понимаю, что где-то стоит четырех контактное реле габаритов, а я не знаю где, и слышу где-то клацает, а найти не могу. Если бы оно было пяти контактное - все было бы проще.
А на ДХО есть свой контроллер, но это к подключению не имеет отношения.

Hidemon писал(а):http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sp ... dex_M1.htm

От спасибо, только я не знаю в нужной степени английского... к сожалению

Hidemon в вашей схеме при включении габаритов ДХО не отключатся.

Диснов, спасибо за совет, завтра куплю реле, все сделаю и расскажу о результатах, а сейчас к теще на блины, всем приятного вечера!

Диснов, огромное спасибо, все получилось, все горит, все красиво! В процессе заметил что греется реле стеклоподъемника при выключенном зажигании, не критично, но греется, все холодные, а оно еле теплое. Надеюсь, это не страшно!

Лембер при выключенном зажигании ни чего греться не должно.
А вот при включенном оно всегда в режиме "вкл" и ещё 30 сек после выключения зажигания.

Так и я это понимаю, а в чем может быть причина?

Лембер этим реле управляет, блок ETACS.
Если обмотка реле постоянно под напряжением - вы приходите с утра к машине и оно тёплое,
при этом стеклоподъёмники работают всегда, не реагируя на замок зажигания.
Это означает или проблемы в проводке, или в блоке ETACS пробило выходной ключ управления реле.

При выключенном зажигании стеклоподъемники не работают

Лембер писал(а):При выключенном зажигании стеклоподъемники не работают

Значит все норм.
Реле просто не успело остыть после поездки.

Беда в том, что я не ездил! Я боролся с ДХО и заметил эту беду. Пробовал поменять местами реле, на этом месте любое нагревается без включения зажигания

Когда ставишь реле в гнездо - контакты щелкают?

Нет, не щелкают.

может, мнительность по поводу температуры?