Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу совета по поводу замены эбу ввиду того что мой не диагностируется по датчику темп.ОЖ (даже при выкл. датчике ошибки нет) ,не работает рхх и повыш. расход топлива.

Авто п2, 1994г.в, двс 6g74dohc 208л.с , мкпп. Не знаю есть иммо или его нет, или отключен, но в комплекте ключей есть ключ-болванка без всяких чипов и с него прекрасно заводится.

Мой блок эбу двс MD 197761 e2t39974 Снизу еще 4414 и Т1

Мне предлагают блоки с одинаковыми номерами MD 197761 e2t39974, но все различаются последними цифрами.
Интересует что означают последние цифры и еще больше по поводу иммо. (есть он у меня или нет и что делать если купленный блок работать не будет)

Я бы от вин номера плясал. Скорее всего по нему можно понять был иммо или нет.

Вот мой вин JMB0NV450RJ000376 руль 3-х спицевый, подушек в комплектации нет, я в каталоге толком ничего не нашел по иммобилайзеру

MR 377128 гугул даже не знает что такое... вернее знает, что это карданная крестовина.
ПС. пьющий?

poisk37
Блок вскрывал, осматривал?

Lukich111....номер блока в первом сообщении поправил.


Блок не только вскрывался, проверялась тестером элементная база (кроме процессоров и микросхем) и пробовали менять микросхемы управления рхх - все без изменений, все цепи в проводке целые. Я на авто с этим блоком езжу и расход сейчас 25-27 литров в режиме дедушки...хотя если топнуть, то с динамикой все ok, и выхлоп воняет дерьмом каким то аж глаза режет.
Расход масла в норме. Надоели мне эти танцы с бубном вокруг блока поэтому и подыскиваю другой.

MD 197761 можно брать любой, но придется перепривязывать ключи скорее всего, либо менять прошивку блока на без иммобилайзерную. Иммобилайзер согласно ВИН должен быть , он в проге указан THEFT чего-то там. В разделе 54 электрика. А может и просто так проканает, без всяких прописей.. В общем, мутноватая история.
А что , думаете с другим бушным блоком будет лучше? Как бы хуже не стало.

По моему эбу двс не так часто и ломаются, ну не новый же покупать по цене наверное до 1/3 от стоимости машины.

По поводу привязки ключей процедура понятная. Очень меня заинтересовала " безиммобилайзерная прошивка", если знаете где ее взять, в какой микросхеме залита прошивка, или какие строки и на что поменять в коде или все делается програмно без "вскрытия блока"....

poisk37 писал(а):Вот мой вин JMB0NV450RJ000376 руль 3-х спицевый, подушек в комплектации нет, я в каталоге толком ничего не нашел по иммобилайзеру

Иммо у Вас нет.

Саш, а антисефт там че - просто оралка?
82960 CONTROL UNIT,THEFTPROOF
MR213372 01.09.1995-03.05.1996 GNXML6;GRXML6
MR213372 01.09.1995-03.05.1996 GNXML6;GRXML6
MR309668 01.06.1996-03.05.1997 GNXML6;GRXML6
MR309668 01.06.1996-03.05.1997 GNXML6;GRXML6


смотрю онлайн, не по АСА, поэтому и спрашиваю.. а вроде разобрался - по году не проходит?

Да вроде онлайн все нормально отсекает.

Спасибо что подсказали, блок приобрету, поставлю - отпишусь.

SNOOPER писал(а):Да вроде онлайн все нормально отсекает.

Ага и правда. Но Я на jedip.ru смотрел, екзист задолбал паролями. Ну значит, поиску вообще повезло.

На днях получил купленный эбу
Был приобретен блок с такими же номерами MD 197761 e2t39974 но с другими цифрами снизу (мелким шрифтом). Цена 4500 с доставкой из Питера.
После того как получил его в ТК был немного удивлен.... его корпус оказался в 1.5 раза толще. Позже при установке думал запихать плату в старый корпус и тоже облом. Электроника родного блока сформирована на 1-й плате, а нового на 2-х, причем на верхней плате только процессор и здоровенный разъем и половина верхней платы макетка. Короче запихал я новый эбу на свое место в авто в родном толстом корпусе, подключил разъемы. Повернул ключ.... авто ЗАВЕЛСЯ и заглох - нет хх.
Новый эбу в отличии от старого увидел датчик температуры- уже хорошо. Прогрел авто-выхлоп стал не таким вонючим.
С напарником воткнули запасной моторчик рхх в штекер и при включении-выключении питания он стал выдвигаться- задвигаться на 1мм. Выдвинул шток полностью проверил не подклинивает ли он при установке- завел авто и появились прогревочные обороты, после сделали адаптацию рхх. Старый моторчикк рхх похоже не работает из за того что вал вращается с небольшими подзакусывании.....
Вообщем почти все ok. Спасибо всем за советы в теме.

Остались пару вопросов ... почему когда машина стоит греется обороты двс падают до 700-800, а при движении на светофорах когда стою 1000 об/мин и только минут через 5 падают до нормы. Может термостат не работает?