умирает на ходу. АКБ, генератор, проводка,.......

[slimov]

Всех приветствую. Давно не заглядывал, но пришлось обратиться к знающим.
Ситуация такова. ...
Несколько дней назад слетел верхний патрубок с фланца радиатора. Весь антифриз по моторному отсеку. На чалке дотащили до работы. Радиатор заказал, но он так и не дошел. Решил сделать родной. Сделал....., но это в другую тему,кому интересно что и как.
Почти сутки авто работало без проблем. Ночь простояла на сигналке. Утром завелась, покаталась по городу, глушил и неоднократно спокойно заводил. Сегодня вечером, пока нянчился с малым,оставив авто на два часа, по приходу монтерик не смог завестись. Вызвал помощь, проводами прикурили и с пол тыка завелась. Минут двадцать работала с подгазовками от ноги. Заглушил и о чудо..... Опять не заводится. При проворачивании ключа в замке замке слышен треск и горят лампочки. Треск, будто АКБ подсела. Снова с проводов завелась. Начинаю движение и чувствую , как слабо работает печка в авто, как слабо горят лампочки на панели приборов, да и ближний свет фар начинал медленно тускнеть. Понял, что еду на одном аккумуляторе. Лишнее отключил и в сторону ремонта двинул. Проехал минут семь, остановился.Лампы в подсветке еле горят,печка почти притихла.
На панели поиборов Издавна по Егр горит ошибка,других значков не загоралось.
В чем скорее всего может быть причина? ..
АКБ замкнула, или ремень
ь из- за попавшего на него антифриза может мудрить, или еще что??
У кого может было такое или куда смотреть ???
Темы такой бегло не нашел.
С ув.

[Nbf]

Так то понять сперва, чего там генератор генерирует. Процентов на 85-90 - это его проделки, либо самого, либо его проводки, либо реле.
Батарейку не бросай разряженную на морозе, сейчас ее скорее всего можно спасти.

[SNOOPER]

Может быть по разному.
Нужно прибором померить что там в сети присутствует когда мотор работает.
Тогда и будет понятно что померло.

[slimov]

Рад всех вас видеть в добром здравии.
Отпишусь,как глянут диагносты.
С
Ув и спасибо!!!

[slimov]

Загнали на диагностику. Пока сам был на учебе диагност приговорил щетки генератора. С его слов "их даже не видно было"...
Поменял их.
Завел авто ......,и о чудо..... Генератор разогрелся так,что рукой было не взяться. Появился легкий запах плавленной проводки.Сняли и разобрали снова.Посмотрели обмотку, изоляцию и вроде все в норме, но сгорело два диода в мосту. Нашли новый мост за 1500 р,ясно что не оригинал. Он немного не вставал на свое место и его пришлось подогнать.
Переживали за реле, которое от такого разогрева могло стать негодным, но решили запускать с ним и ( тьфу.....три раза) все заработало. Зарядку кажет стабильно, в нужных пределах.

Может начало подлеца учинил антифриз, заливший весь моторный отсек???

[SNOOPER]

Вполне может быть, на горячий генератор "холодный" антифриз, диод и "лопнул"

[slimov]

Странно, что сутки ездил, а после на раз и всё.

[SNOOPER]

Так необязательно чтоб сразу. Допустим микротрещина, а затем пробой.

[slimov]

Вполне. Хорошо,что все недалече от города случилось и не в минус сорок с гаком ))).