Pajero 4x4 Off-Road Club

КК не работает.не горит даже лампочка на приборке-преды целые, ткните носом где датчик ож на два пина 3.2 дид

Спасибо!!! Заработал утром датчик,а круиз нет.

так получается, что он за термостатом, а однопиновый в термостате? но я его не вижу.

На него идут провода в черном кембрике, на фото.

В каком термостате? Он в голове под коленом что сверху головки на верхний патрубок радиатора, термостат рядом с генератором

латунный датчик однопиновый не в термостате?

alleks.22@mail.ru писал(а):латунный датчик однопиновый не в термостате?

Нет это не термостат.
Это просто патрубок с головки.
Но сути не меняет.
Искомый Вами датчик, под ним в сторону кабины.

буду искать,спасибо!по кк не подскажете?

А что по нему подсказывать?
Он не работает при наличии большинства ошибок.
Сначала исправляйте ошибки, а уж потом если не заработает, бум думать.

а где ошибки смотреть?он просто не горит,владею авто одну неделю.

А с чего взяли что он есть?
Давайте WIN

Классное решение, сначала спрашивать, а потом рассказывать)))))
если у Вас есть рычажок КК, то сначало проверьте всю цепь, в том числе и подрулевую пружину, а потом лезьте к мотору.
а, с чего вы взяли что проблема в датчике температуры ОЖ, он обычно не причем))) его отключают в других случаях попечальней этого, и он призван замаскировать куда более серьезные проблемы, но сейчас разговор не об этом.
Дайте более четкое описание проблемы

температуру на приборке не показывала стрелка-заработало само,а кк это второй вопрос: рычажок есть при нажатии не горит на панелли ничего,преды смотрел-целые.Прежний владелец сказал что как морозы упали до 20 так и пропал.

)))) а вы перед тем как вопросы задавать поиск и факи хотя бы посмотрели;)
Так вот за приборку отвечает тот датчик что ввернут в отвод от головки, а температура не начала показывать сама по себе, это приборка которую наверно нужно пропаять.
А вот с кк начните все же с панели подрулевых переключателей, там разьем кк, он 2 пиновый и не желтый;) если замкнуть контакты то лампачка загорится, если не загорится, то без сканера вам там особо делать нечего.
Да и вообще, сьездите на диагностику, в ваших краях вам поможет Злыдня

Понял,спасибо! Так если я замкну и кк загорится значит дело в рычаге кк? а лягушка на тормозах 4-х пиновая тоже на круиз,2 пина на стоп сигнал,а 2 на кк?Факами пользовался ничего путного.Подскажете r/d lock блокировки нет .стоит кнопка антипробуксовки ,какова стоимость и геморойность его установки?Задняя печка дует холодным или тянет, это от чего,перед работает отлично?Спасибо.

Ну почему рычажек, первое что мне приходит в голову это все же часовая пружина или улитка, как ее не назови, но она обычно первая страдает. Да для кк ставится 4 пиновая лягушка.
Поставить r/d lock говорят возможно, но много чего докупать придется, компрессор и мост с блокировкой. И возможно что то из проводов.
Задняя печка у всех плохо греет пока машина не прогреется, но это как бы осень субьективно, у меня минут серез 10 движения она дует причтным теплым воздухом. Но радиаторы печек это очень слабое место этих машин, быстро закоксовываются. Промывка многим помогает

спасибо.а скиньте фото этой запчасти.если можно?какой топливный фильтр порекомендуете -кнехт или оригинал?

Из тех что ставят на п3 ни чего не порекомендую, у меня больше года стоит подкачка от тлк100, немного переделаная на п3
О какой зч идет речь?

Если есть интерес, могу предложить не оригинал который стоял у меня, хотя бы посмотришь изменится ли поведение ошибки, пиши в лс