Pajero 4x4 Off-Road Club

мира всем! господа и господа ! на моем пипелаце легла коробка v4aw2 востанавливая свой авто купил своему дружку донора но с диpельным движком 4м40 на нем стоит v4aw3 а теперь вопрос можно ли переставить с aw2 на aw3 буду очень признателен

Просто так не заменить. Будет колхоз по электрике, ибо у ав3 есть эбу. Физически они тоже разные, как по колоколам так и по габаритам.

И это тянет за собой замену и раздатки и колхоз с карданами и мостами, колхоз с поперечной балкой, замену приборки и как сказал Денис: перелопатить много в электрике

спасибо,, я предполагал гемор но я собираю из двух машин одну. с дизельного праворукого. делаю. бензиновый леворукий, поэтому мало чем испугаете, вопрос стоял в другом подойдет физически или нет, и обе машины в полном сборе, на дизеле только нет гбц да и бензинка больше нравится, поэтому с запчастями проблем нет, все равно сальники резинки и т д меняю, и ставлю новое вот и стоит вопрос востанавливать ли ав2 коробас стоит 18 руб, контрактная 18 25 руб или воткнуть ав3 и на бензинке все равно переделывать электрику так как на дизельном кузове вкусная комплектация, две печки, климатб у меня 1 печка и кондюк много нюансовб ну и работы выше крыши ! а за совет спасибоб это очень важно я прислушаюсь, и крышу прийдется менять на дизеле нет люка ! спасибо очень признателен что уделили свое время.

Но все таки, третья лучше в эксплуатации, чем вторая?

Владимир Михайлович писал(а):Но все таки, третья лучше в эксплуатации, чем вторая?

Это вопрос? Если вопрос то да.лучше.в3 не убиваемая

Был вопрос.
А значит, если есть ресурс, надо ставить третью.

Мулянерв, ав2 восстанавливается и ездит после этого хорошо. AW3 не менее надёжна при должном уходе, но тяжелей по внутрянке. Если есть желание повозиться, то только имея под рукой донора иначе трудозатратно.