Pajero 4x4 Off-Road Club

Перетрясаю подвеску. Поменял сайленты в аммортах, и собрался уже ставить но тут заметил разницу в их работе. Один из задних на сжатие идет довольно легко (Как вобщем-то и всегда было на моих других машинах) а на отбой туго как и надо. Но вот второй как сжимается оооочень туго (всем весом своим меееедленно сдавливаю) так и на отбой как и первый. С передними история примерно такая же. Кто знает как на паджере они должны правильно работать? Амморты стоят каяба, обычные.

Если деньги позволяют-поменяй оба на новые! На П2 они не очень дорого стоят! Все равно уже разобрал,новые года 2 то проходят!А то ведь ,по закону подлости ,через некоторое время начнутся "пробои" в подвеске,хотя на вид все было хорошо...И придется все опять перебирать.

BIZON 67 писал(а):Если деньги позволяют-поменяй оба на новые! На П2 они не очень дорого стоят! Все равно уже разобрал,новые года 2 то проходят!А то ведь ,по закону подлости ,через некоторое время начнутся "пробои" в подвеске,хотя на вид все было хорошо...И придется все опять перебирать.

Дело в том что собираюсь через некоторое время заказать контрактные с регулировкой, как только отойду финансово от нынешних вложений. Поэтому покупать новые обычные сейчас и не хочу.

__Strannik__ писал(а):

BIZON 67 писал(а):Если деньги позволяют-поменяй оба на новые! На П2 они не очень дорого стоят! Все равно уже разобрал,новые года 2 то проходят!А то ведь ,по закону подлости ,через некоторое время начнутся "пробои" в подвеске,хотя на вид все было хорошо...И придется все опять перебирать.

Дело в том что собираюсь через некоторое время заказать контрактные с регулировкой, как только отойду финансово от нынешних вложений. Поэтому покупать новые обычные сейчас и не хочу.

а в чем вопрос
не меняй
амо бывают

прямого действия - на сжатие
обратного действия - на отбой
и двухсторонние - сжатие отбой

dr.motor писал(а):

__Strannik__ писал(а):

BIZON 67 писал(а):Если деньги позволяют-поменяй оба на новые! На П2 они не очень дорого стоят! Все равно уже разобрал,новые года 2 то проходят!А то ведь ,по закону подлости ,через некоторое время начнутся "пробои" в подвеске,хотя на вид все было хорошо...И придется все опять перебирать.

Дело в том что собираюсь через некоторое время заказать контрактные с регулировкой, как только отойду финансово от нынешних вложений. Поэтому покупать новые обычные сейчас и не хочу.

а в чем вопрос
не меняй
амо бывают

прямого действия - на сжатие
обратного действия - на отбой
и двухсторонние - сжатие отбой

В том и дело что амморты одинаковые а работают по разному!!

Меняю амортизаторы по мере возникновения "пробоев"в подвеске.Как они работают-не знаю,извини. Если"пробивает" новые-на машину,старые- "в печку"(на помойку).