Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть Падеро 2,5 турбо дизель 2011 г.в. пробег 130000 км. В январе когда была оттепель машина с утра троитла на холостых оборотах, под газом от 2000 троентие уменьшалось и прекрашалось на 100 % когда двигатель прогревался. Поехал к диагностам плохой контакт на 3-ю форсунку. Типа проверили провод все ОК ошибку потушили. И начался развод на съем все форсунок фрезеровку и ремонт одной я сказал подумаю. И два месяца ездил без проблем была морозная погода . Вчера у нас случилась весна, все тает течет –сыро. И все поторилось. Куда смотреть в первую очередь. Для начала сниму кожух, просмотрю проводку, сниму разъемы и залью жидкостью для контактов. Что еще… Спасибо.

Ошибка то горит?

Ошибка горит. Если долго ездить тухнет сама.

А какая ошибка?!

Здесь нет экстрасенсов.
Номер ошибки.
Пока без номера ошибки, могу Вас только послать для начала к диагносту, если будет продолжение то намного дальше.
Другого в данной ситуации не будет.

Тему можно сносить. Проблему решил.

Евгений78 писал(а):Тему можно сносить. Проблему решил.

Поделитесь решением-то. Вдруг кому пригодится.

Дело было в клемме на 3-ю форсунку. Когда снял, в месте контакта обнаружился пробой. А все из за того, что кто то когда ставил клемму не поправил резиновую гофро прокладку (внутри клеммы). Она порвалась. Контакт был не плотным и вылезала ошибка, машина не ехала. Выкинул резинку, контакт стал еще более не стабильным. Притянул клемму к разъему форсунки резинкой для перетяжки денег. И поехал на разборку. Разъем стоил 500. Отрезал, соединил (правда без пайки, надо нет?). Все ок, чек потух.

Думается, что лучше пропаять