Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Коротко о проблеме.
1. Прогорела прокладка между цилиндрами, после перегрева (по трассе потекла помпа).
***
Лечение.
1. Новая голова. (колпачки и притирание клапанов)
2. Рем. комплект ГБЦ.
3. Чистка форсунок.
4. Прокладка ГБЦ.
5. Новая помпа
6. Натяжной ролик ГРМ и сам ГРМ.
7. Сальники (манжеты) все поставил новые.
8. Обратная трубка топливная под замену (новая)
9. Новый термостат.
Итог: Начал заводить, схватывает, но не заводится.
***
Примечание: Затягивал как в книге с динамо клюем. Заводил без интеркулера, и когда начал заводить обратная трубка была подсоединена, но обнаружив затуп все исправил. Но результат был без изменений((.
***
ПС. до заводки топливо прогнал потом только закрутил трубки в форсунки, ГРМ метки поставлены идеально!!!!
***
Сильно не судите, делаю всю в первый раз может что упустил)

АААА, начинаю понимать где мой косяк, ФОРСУНКИ)))). Я их затягивал неправильно. точнее саму сборку форсунки)

У меня авто месяц стоит, и я начинаю сходить с ума(()))!!!

плюнь эфира или немного бензина( ток не много). насос правильно выставил?

Pole jeep писал(а):АААА, начинаю понимать где мой косяк, ФОРСУНКИ)))). Я их затягивал неправильно. точнее саму сборку форсунки)

Распылители менял самостоятельно?
Проверь свечи накаливания и питание на них при включении зажигания...

valdod писал(а):

Pole jeep писал(а):АААА, начинаю понимать где мой косяк, ФОРСУНКИ)))). Я их затягивал неправильно. точнее саму сборку форсунки)

Распылители менял самостоятельно?
Проверь свечи накаливания и питание на них при включении зажигания...

Да сам, свечи с кнопки.
Насос уже кручу верчу.

Все завелся. Проблема была в форсунках). Но после перегрева не менял масло и из картера дым как из котла(((

Также вот эта проблема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=160193
После замены головы перестала возвращаться заслонка на тнвд. Попросту заедает. (4д56т)

Pole jeep писал(а):заслонка на тнвд. Попросту заедает. (4д56т)

Где там заслонка?