Итак! Есть возможность

[Konstantin]

прикупить за недорого Паджеру 94 г.в. 3.5л. АКПП. Пробег не помню, но не суть. Продают знакомые с головой и руками. 8)

Какие подводные камни искать? Я так понимаю, что кушает она только 95 зебин причем литров 17-18...

Есть мысль поискать Фронтеру, или что-то подобное... Стоит икать?

[kostya]

прикупить за недорого Паджеру 94 г.в. 3.5л. АКПП. Пробег не помню, но не суть. Продают знакомые с головой и руками. 8)

Какие подводные камни искать? Я так понимаю, что кушает она только 95 зебин причем литров 17-18...

Есть мысль поискать Фронтеру, или что-то подобное... Стоит икать?

Фронтеру
Ни в коем случае. Паджеро на порядок лучше (качественнее).

[Konstantin]

А нельзя ли аргументировать?

[Garison]

3.5л. АКПП.
Какие подводные камни искать? Я так понимаю, что кушает она только 95 зебин причем литров 17-18...

А какой DOHC или SOHC?

Есть мысль поискать Фронтеру, или что-то подобное... Стоит икать?

Ну ты нашёл место вопросы такие задавать! Конечно Pajero!!!!

[MONTERO*STAS]

Дружище забудь о Фронтере, у меня была, к тому что на порядок Паджерик лучше, глянь ценник на запчасти. Бери Паджеру и не думай. Удачи!

[Konstantin]

этот же вопрос задать во фронтерном форуме...

Блин, а как узнать DOHC или нет?
И в чем принципиальная разница?

[Konstantin]

Там накрылся один датчик АБС... Сейчас отключен.
Новый дорого? Или отчего-то еще можно пристроить?

[DIMA GT]

Подводных камней может быть довольно много - зависит от уровня знакомства начиная от таможни/криминал и заканчивая "укатанностью" автомобиля.

по первому: сам, по второму характерных для данной модели камней не много: пожалуй самый известны это образующийся к 100-150 тыс км люфт оси коллектроных заслонок сопровождается характерным стуком (похоже на стук клапанов) пропадает при наборе 3500 тыс оборотов (на этом двигателе стоит впускной коллектор изменяемой дллинны (этими заслонками и меняется его геометрия) - данная проблема лечится заменой нижней части впускного коллектора - 350$
Других характерных для этой машины проблемм нет, Остальное общее для всех: бывают отказы в работе АВС (как правило датчики врашения колес, по 270-350$ /шт.). Могут стучать гидрокомпенсаторы(24шт по 15-17$). Может не работать задний кондиционер (при наличие оного) или же вообще не работать никакой (ремонт от 300-1500$) . все остальное индивидуально для каждого конкретного экземпляра.

да и расход 17-18 литров - это продавец немного кривит душой: такой расход бывает при движении по шоссе с попутным ветром со скоростью не более 140. По Москве летом с двумя кондиционерами и АКПП расход достигает 30 литров. Зимой в городе на 4Н примерно 25 литров.

[DIMA GT]

По вопросу сравнения Фронтеры и Паджеро - ну давай сравним еще презерватив с дирежаблем.

[DIMA GT]

По вопросу сравнения Фронтеры и Паджеро - ну давай сравним еще презерватив с дирежаблем.

[MONTERO*STAS]

С расходом не обманули, имя ввиду езду на заднем приводе. Но 30л...? Что за езда такая?

[DIMA GT]

Да это не езда - а слезы : с Лесной на юго-запад - 2 часа

[kostya]

А нельзя ли аргументировать?

Мой знакомый купил новую Фронтеру 2,2 16кл бензин - 136л.с
за 35000дол. , дело было в 1996году.
через пол-года потекли четыре аммортизатора - замена по
гарантии. Еще через год он ее еле продал за 18000тыс и был
счастлив. Машина была небитая, ухоженная - посчитай потерю.
На мой вопрос - нахрена было вообще покупать Фронтеру?
Он мог сказать- тоько из-за внешнего вида.

[DIMA GT]

Да это не езда - а слезы : с Лесной на юго-запад - 2 часа

[DIMA GT]

Да это не езда - а слезы : с Лесной на юго-запад - 2 часа

[Konstantin]

Я вот думаю, может, дизель все-таки поискать?
Как там с дизелями дела обстоят? Тот который 2.5, годов так 91-96...

Все-таки экономя...
Или она с ним не едет?

[MONTERO*STAS]

С Лесной на Юго Запад 2часа это форсмажор!

[kostya]

этот же вопрос задать во фронтерном форуме...

Сомневаюсь, что есть такой, хотя...придурков хватает.
Ёпель он и в Африке Ёпель.

[Гость]

Хочешь ездить резво бери бензинку иначе дизель просто запоришь! Если сдержанно можешь бери дизель, если не убитый мотор впарят, сэкономишь чуть!

[Monterorider]

Фронтера, этакий подзамореный отпрыск Исузу Родео. Этож надо догадатся 2.2л движок поставить. Тем более, что оригинал с 3.2 идёт. Что касается самой машины, то для езды по городу сойдёт наверно не хуже если движок соответсвующий, а для говен Пажеро покондовее будет. Правда с моей точки зрения не найдётся машины с передней независимой подвеской, кондовее Пажеры. Париж- Даккаровская кровь сказывается. Да и вообще классы машин разные. Фронтера/Родео - меньше, ниже. Прямой конкурент Пажеро - Исузу Труппер/Опель Монтерей, но и он на мой предвзятый взгляд чуть-чуть проигрывает.