Pajero 4x4 Off-Road Club

Разрешите представиться - Serge, в миру - Сергей. На auto.ru под тем же ником, но в Ситроенах (http://users.auto.ru/195968.html)

Машинка такая:

Конец 1989, 3 литра.

Понадобилась, чтобы круглогодично до деревни доезжать.
Естественно, досталась с неким перечнем проблем. Монгие уже решились.

Вот что осталось:
1. Холостой ход ведёт себя по-хамски. По-началу всё вроде в норме, греется на повышенных, потом падает. Но... После нескольких минут езды доходит на холостых до 3,5 и всё. Так и держит. В остальном - движение, разгон - в норме. Кое-что смотрел, но глубоко не копался. Да, падает до 2 тыщ, если отсоединить разъём на кожухе воздушного фильтра. Кто в курсе, чего там может болеть?
2. Не работает спидометр, трос вроде цел, правда не очень понравился концевик у коробки.
3. Нарушена схема головного света. Ближний-дальний переключателем не регулируется, при первом режиме(подфарники) мигает дальним, при включении фар сразу врубается дальний, на ручку переключений не реагирует. Надо восстанавливать схему, или может с самим переключателем беда, в общем, это для деревни, в тёплое время.
4. Течёт показометр наклонов-кренов. Наверное, прохудился... А чего туда залить, глицерин, или масло какое-нибудь?
5. Хотел проверить термостат, так он не вылазит никак, прижился, а если "выковыривать", то нужно где-то купить новый. Где это лучше сделать? Какие в Москве наиболее оптимальные магазины, желательно ближе к центру.

Ну вот, для началу...


P.S. Потом пойдут совсем глупые вопросы, где, чем и что мазать, шпринцевать... и тд. и т.п. ...

По фото даже не сильно гнилой... Внещне неплохо смотрится.
По магазинам, думаю, exist.ru ...

drcham
Да, по кузову практически целенький.
Чуть тронуто правое переднее крыло, внизу, где крепится обрамление арки.



Exist, да, а "живые" магазины, с благами для старичка есть?

красавец!!!

Вливайся.
Симпатичный аППарат!

И правда красавец,поздравляю!!!

drcham, m535i, Verner, Чижoff
Спасибо за поздравления, машинка и впрямь симпатичная.


Но, народ!!!
Помогите, если кто в курсе, как побороть взбесившийся холостой ход???

Посмотри тему про моторчик холостого хода. Там много написано и про регулировку и проверку.
Вот одна из последних тем: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B%EE%F1%F2

Поздравляю с приобритением!
Со спидометром еще посмотри концовик в приборной доске, у меня там была проблема.
Кринометр без жидкостей, на грузиках, от тряски ломается, клеить бесполезно, новый ну это от фин возможности!
Магазины посмотри поиском, где-то выкладывали у кого какие где скидки есть!
Удачи на дорогах!

Поздравляю!
Нормальный такой машин , бодренький.

Влад на Pajero
Ага, спасибо, посмотрел темы про ХХ.
Но, у меня наоборот, не глохнет после прогрева, а в "разгон идёт", обороты чуть не до 4000...

Моторчик, по словам предыдущего хозяина(я его хорошо знаю), новый, по виду тоже.
Пока единственное, что помогает - отсоединить разъём на воздушном фильтре. Насколько я понял, там могут быть проблемы с терморезистором. Поеду сегодня "в деревню", потестирую. А вдруг...
Трогать настройки ХХ не хочется, в некоторые моменты движок работает идеально, но видно, что ему что-то мешает вести себя прилично.


P.S. Да, ещё надо добавить, что машинка почти 2 года стояла без движения, сначала в протекающей ракушке(до сих пор запах сырости не вывелся), а потом в холодном гараже.

DEN_VAX
Поздравляю с приобритением!
Спасибо!
Мне уже начинаются нравиться "джипообразные".


Со спидометром еще посмотри концовик в приборной доске, у меня там была проблема.
Тут вроде всё в порядке. У меня подозрения вызывает концевик у коробки, надо будет повнимательней посмотреть. Где бы на оригинал нлянуть... А можно тросик, если в нём дело, поменять, не трогая рубашки?

Кринометр без жидкостей, на грузиках, от тряски ломается, клеить бесполезно, новый ну это от фин возможности!
Не, он у меня в шарике с водичкой. Был полный, теперь ниже средней линии, всё льётся на панель...

Удачи на дорогах!
Мерси, Вам так же!

alexrl
Поздравляю!
Мерси!

Вот ещё вопрос - Как вступить в КЛУБ?
Или регистрация на форме и есть вступление?
Других регистраций клубных не нашёл.

Замерил сопротивление терморезистора AFS, похоже, что у меня тоже в районе 30 ком вместо 3-х.
Но может ли он так сильно влиять на повышенный ХХ?
Пока езжу со скинутой фишкой AFS, обороты 800-1000. Если подключить, то сразу взвывает до 3000-3500...

Термостат хотел проверить, так он, собака, никак вылазить не хочет...
Думаю, стоит купить новый, а уж потом этот выковыривать, варварски...

Классная тачка!!! Поздравляю!