Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! В общем, сейчас у машины выбиты все каты, вварены пламегасители, мозги прошиты Ежик-Пыхом. Все было нормально, но слегка напрягал вонючий выхлоп (вернее, не меня напрягал, а высочувствительную дочку, которую теперь аж тошнит при подходах к заведенной машине), и неделю назад во второй раз оторвалась сгнившая труба от "банки" - т.е., надо все нахрен менять. Есть желание притащить из Владивостока весь выхлоп от заднего катализатора (включительно) и до конца с машины с пробегом в 40000 км. Внимание, вопрос: если передние каты (вернее, то, что вместо них) оставить в том виде, в котором они сейчас, в задний пламягаситель (и все, что дальше) тупо вырезать и вварить кат со всем остальным (с япошки) - вони поубавится?

Вопросы типа "опять мотор задушишь" не особо волнуют, дури мотора хватало и до выбивания катов, и после.

Поубавится 100 %.
Когда-то в Волгу вварил от Сигмы, пахло растворителем, как положено

dzhdzh писал(а):Всем привет! В общем, сейчас у машины выбиты все каты, вварены пламегасители...

У арапских пони = один кат ...вони особенно не наблюдается.

У меня арапский понь, нейтрализатора нет в комплектации, воняет, аж жуть)
Тоже задумываюсь вварить ченить нейтрализирующее)

Может попробовать тазовский кат приделать? Они сравнительно недорогие

.kkursor писал(а):Может попробовать тазовский кат приделать? Они сравнительно недорогие

кончится быстро (если его вообще хватит по пропускной способности).
хотя... можно из парочки замутить крутой Х-PIPE...


А по теме - ставишь один задний катализатор (длинный толстый) и он отлично работает. Уменьшится шум выхлопа и запахи.
Еще как вариант починить двигатель, избавившись от жора масла. У исправного мотора и без каталиков ничего не воняет. Слегка присутствует запах бензина пока греется около минуты, потом только пар.

>кончится быстро (если его вообще хватит по пропускной способности).
А почему должно не хватить? Там вон какая трубень


По такому на каждую башку и ок. Он штатно для мотора 1.6.

А насчёт ресурса - у меня на калине пробег 140, последние 50 из которых благодаря Лавру она трескает масло третьим горшком в объёме 2,5-3 литра на 10 000 км. Кат жив.

Так вроде вопрос был не восстанавливать верхние катализаторы, а поставить один нижний? Не?

hc2hunter писал(а): А по теме - ставишь один задний катализатор (длинный толстый) и он отлично работает. Уменьшится шум выхлопа и запахи.
Еще как вариант починить двигатель, избавившись от жора масла. У исправного мотора и без каталиков ничего не воняет. Слегка присутствует запах бензина пока греется около минуты, потом только пар.

Мотор масло не жрет, работает ровно (тьфу-тьфу-тьфу), но выхлоп воняет.
"Что я делаю неправильно?" (с)

Не жрет так не жрет, как скажешь.
Значит воспользуйся первой частью цитаты.

hc2hunter писал(а):Не жрет так не жрет, как скажешь.
Значит воспользуйся первой частью цитаты.

А все-таки ты был прав, жрет. Маслосъемные на замену, как минимум.

PS по теме - получил из владивостока всю трассу целиком в охренительном состоянии, прям от выпуска со всеми катами, лямбдами и прочим до самого конца. Сижу вот и думаю - может тупо открутить свой и внедрить этот? Тоже три ката, визуально - один в один.

dzhdzh писал(а): PS по теме - получил из владивостока всю трассу целиком в охренительном состоянии, прям от выпуска со всеми катами, лямбдами и прочим до самого конца. Сижу вот и думаю - может тупо открутить свой и внедрить этот? Тоже три ката, визуально - один в один.

А точно 1-в-1 ?
У тебя ведь Монтеро, а не Pajero. Соответственно у тебя как минимум есть задние L-зонды и, возможно, отличие по привалочным плоскостям к выпускным коллекторам. Хотя... если есть нормальный гараж с ямой - самому все это снять/поставить пара часов времени.

hc2hunter писал(а):

dzhdzh писал(а): PS по теме - получил из владивостока всю трассу целиком в охренительном состоянии, прям от выпуска со всеми катами, лямбдами и прочим до самого конца. Сижу вот и думаю - может тупо открутить свой и внедрить этот? Тоже три ката, визуально - один в один.

А точно 1-в-1 ?
У тебя ведь Монтеро, а не Pajero. Соответственно у тебя как минимум есть задние L-зонды и, возможно, отличие по привалочным плоскостям к выпускным коллекторам. Хотя... если есть нормальный гараж с ямой - самому все это снять/поставить пара часов времени.

Пока не сравнивал прям по компонентам и миллиметрам, но привалочные плоскости можно отрезать от своего ката и приварить к новому, если прям вообще не подойдет.
А насчет задних лямбд - в мозг лазил Ежик-Пых, и как раз задние, по-моему, убраны.

Короче, не прошло и года, как трасса внедрена.
По теме, если вдруг кому надо будет: от праворукого длинного П3 с тремя катами подходит болт-в-болт на монтеру.

dzhdzh писал(а):Короче, не прошло и года, как трасса внедрена.
По теме, если кому надо будет: трасса от праворукого длинного П3 с тремя катами подходит болт-в-болт на монтеру.

Прошить под евро-2, убрав егр, продувку бака и каты. Дело максимум суток, зависит от калибровщика, не воняет да и едет веселее.

SNOOPER писал(а):

dzhdzh писал(а):Короче, не прошло и года, как трасса внедрена.
По теме, если кому надо будет: трасса от праворукого длинного П3 с тремя катами подходит болт-в-болт на монтеру.

Прошить под евро-2, убрав егр, продувку бака и каты. Дело максимум суток, зависит от калибровщика, не воняет да и едет веселее. :)

Продувка бака, задние каты и ЕГР убраны. Я трассу ставил из-за:
а) восстановления катов;
б) пустых передних банок и соответствующего говнозвука;

Насчет ехать веселее - по мне так нихрена почти не изменилось, хотя после выбивания казалось иначе.
В общем, получил ровно то, что и хотел. Только теперь явно слышно треснувший коллектор, но это нельзя минусом назвать :)

Так зачем каты восстанавливать. При нормальной прошивке не воняет.

SNOOPER писал(а):При нормальной прошивке не воняет.

да воняет на самом деле... еще как.
на прогреве тупо бензином, как поездишь самым обычным выхлопом. а если вжаришь где-то хорошо "в пол", так и до салона может дотянуться при резком торможении.
А у кого ЦПГ изношенная и замечено подъедание масла - будет еще и горелым маслом припахивать... даже если его еще не видно в выхлопе.
кат есть кат, он реально уничтожает вредный запах и делает "фиалки"