Pajero 4x4 Off-Road Club

Начал подклинивать передний суппорт. Вроде все очивидно, берешь ремкомплект и меняешь, но одно смущает: как только его клинит - педаль тормоза абсолютно теряет ход, ни капли не выжать с верхнего положения. Чтобы это могло быть? Есть предположение, что забился тормозной шланг. С чего лучше начать?

Начать надо с отключения АВС ( тот момент когда заклинит) если педаль не "пошла" то попробовать приоткрыть клапан прокачки на "заклинившем" суппорте если и после этого педаль не пошла то проблемма в гравном тормозном цилиндре либо в тяге (возможно где то упирается)

Начать надо с отключения АВС ( тот момент когда заклинит) если педаль не "пошла" то попробовать приоткрыть клапан прокачки на "заклинившем" суппорте если и после этого педаль не пошла то проблемма в гравном тормозном цилиндре либо в тяге (возможно где то упирается)

Приоткрутить прокачной штуцер и нажать на педаль. А ещё может вакуумник подглючивать.

ABC отсутствует как класс, а при откручивании прокачного штуцера педаль проваливается, но за 2-3 качка опять опять блокируется.

Похоже что перекрывается перепускное отверстие в главном торомозном цилиндре

Согласен. очень похоже на перепускное отверстие. У меня такое было со сцеплением. Такая штука тянет на замену поршня главного цилиндра. Ты тормозуху случаем недавно не менял?

Николай писал(а):Согласен. очень похоже на перепускное отверстие. У меня такое было со сцеплением. Такая штука тянет на замену поршня главного цилиндра. Ты тормозуху случаем недавно не менял?

Нет, не менял. А это как-то проверить возможно? Все подряд менять не очень хочется...