Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи привет всем.
Есть такой момент.
В П4 3.0. рекомендуют лить 92 бензин, так написано в мануале. Понятно, что октановое число в "нашем" 92 бензе никак не равно 92 .
Появилась возможность заливаться на БИ ПИ - 95 УЛЬТИМЕЙТ.

Хорошо ли это??????

Хорошо

Motor писал(а):В П4 3.0. рекомендуют лить 92 бензин, так написано в мануале. Понятно, что октановое число в "нашем" 92 бензе никак не равно 92 .

А откуда уверенность что в 95 бензе октановое число равно 95?!К тому при помощи присадок из 92 очень легко делается 95 и,говорят,этим не брезгуют даже на заводах.

Motor писал(а):Товарищи привет всем.
Есть такой момент.
В П4 3.0. рекомендуют лить 92 бензин, так написано в мануале. Понятно, что октановое число в "нашем" 92 бензе никак не равно 92 .
Появилась возможность заливаться на БИ ПИ - 95 УЛЬТИМЕЙТ.

Хорошо ли это??????

Благодаря большой географии поездок попробовал все бренды (включая экзотические ВР и Neste, например, характерные лишь для Северо-Запада) и 92-95-98 - радикальной разницы конкретно на этом автомобиле нет. А самым лучшим на мой субьективный взгляд оказывается 92-й ЛукОйл. Экономически точно нет смысла платить за 95-й.

lacosta писал(а):А откуда уверенность что в 95 бензе октановое число равно 95?!К тому при помощи присадок из 92 очень легко делается 95 и,говорят,этим не брезгуют даже на заводах.

ну улице много что говорят, верить в наше время нельзя никому.
по теме,
разница между 92-95-98 есть и она ощутима.

Может быть и так...Тоже лью Лукойл 92 и не забиваю дурным голову ради каких то призрачных десятых долей секунды при разгоне.

Motor писал(а):Товарищи привет всем.
Есть такой момент.
В П4 3.0. рекомендуют лить 92 бензин, так написано в мануале. Понятно, что октановое число в "нашем" 92 бензе никак не равно 92 .
Появилась возможность заливаться на БИ ПИ - 95 УЛЬТИМЕЙТ.

Хорошо ли это??????

На счет ультимейта от ВР не знаю... сам езжу на 95 от Shell - все отлично!

В инструкции по эксплуатации для любого авто указано минимальное (оно же рекомендованное) октановое число бензина. Не ниже 92 или 95 или 98. Максимальное октановое число не указывается. Если современный мотор рассчитан на минимальное октановое число бензина 92 (у меня в инструкции не ниже 91), можно заливать без каких либо последствий для него 95 и 98. Только зачем? Машина будет вести себя одинаково, как на 92, так и на 98. У меня ведет себя совершено одинаково как на 92 так и на 95. Как по расходу, так и по динамике.

спасибо за ответы. и мел в виду появилась ВОЗМОЖНОСТЬ. т.е. не по 40 рублей как он стоит.... Но именно только этот бенз и именно с BP. Другого варианта нет.
А вопрос задал к тому, не случится ли чего с мотором. Всякие там прогары и т.п.

Motor писал(а):А вопрос задал к тому, не случится ли чего с мотором. Всякие там прогары и т.п.

ему ж только лучше станет.

есть эстеты у которых hdmi сигнал по позолоченному кабелю более цифровой получается. есть те у которых мотор на новом масле шептать начинает. так и с бензином. реально если не ездить в режиме тапка в пол разницы 92 95 нет. мотору пофиг ибо есть датчик детонации который убавит ваш разгонный пыл если бензин такой режим не тянет.

Motor писал(а):...появилась ВОЗМОЖНОСТЬ. т.е. не по 40 рублей как он стоит.... Но именно только этот бенз и именно с BP.

Ларчик проще открывается.

Заливаю в свой как 92-й, так и 95-й. Разницу чувствую. В Дагестане с хорошим бензином проблемы, поэтому чаще 95-й, и крупных АЗС сетей тоже нет (Роснефть, Газпром и пр.). За пределами Кавказа заливаю 92-й.

Бензин говно
На 95 лучше бежит на экто ещё лучше на 98 еще
Лью 95 экто

У меня нет инструкции, первый хозяин не оставил. По этому лью 95-й. Субъективно ультимейт лучше едет и меньше жрёт, пока сижу на нём. Правильно или нет, не знаю, но хуже точно не будет.