Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Машин 4D56 правый руль, купил недавно,отьездил зиму, весной после гряземеса начала пинать коробка, не постоянно, заехав по воле случая в грязь пришлось побуксовать, и тут пропали все передачи! Заглушил, завёл заработала,доехал до дома нормально, проверил уровень, чуть выше отметки, цвет коричневатый, запах странный, трос в норме, и заметил что иногда буксует третья передача.сечас всё норм ездит.
Вопрос: почему пропали передачи?
Масло буду менять однозначно.

Проблема гидроблока. Масло меняйте со снятием поддона и откручиванием фильтра акпп. А масло в акпп скорей всего тупо никто не менял тыс 100.

Спасибо за ответ, а с таким гдроблоком навскидку долго можно отьездить, просто понял что при нагрузках, в подъём или грязь, начинает пробуксовывать, а через каоето время отключаеся.
У меня есть карбка такаяже, но без 4 передачи, что посоветуете, перебрать родную с заменой гидроблока,или же восстановить 4 передачу,
Или может спасёт замена АТФ с фильтром?

паша15, гидроблок можно перебрать с промывкой. Масло заменить стоит однозначно, заодно поглядите что в поддоне акпп.

Спасибо,я вас понял. После работы поеду в гараж,жижу поменяю,зафотаю.

Вот вскрыл подон, резьба на пробке была сорвана,новую нарезал, АТФ очень грязный,фильр вроде чистый , поменяли частичной заменой, пока не пинается,вот только не пойму почему же отключилась коробка

Чет фото не могу прекрепить

Вот ещё

Фильтр грязноватый. Грязюка в поддоне это песок снаружи акпп или нет?

Нет ето то что было в подоне

Понятно. Тогда в акпп что-то изнашивается. Что из себя представляет это мусор? Как песочек на пальцах?

Да вы правы, как песок, но тёмный, и на магнитах, как солидол чёрный какой-то.
АТФ поменял, улучшения есть, но на мой взглят буксует третья,обороты 3000 скорость 50 и не охотно наби

Набирает скорость, при 75 80 км /ч обороты падают на 1900 , и тяга появляется.

Был на сервисе, спросили про АТФ, я залил манол дикстрон 2, скалзали что я коробку и убил, якобы нужно декстрол 3 лить, но ФАК я читал!!!
И вердикт был замена на контракт, может легче поменять пакет третьей передачи? Иза износа третьей может совсем АКПП отключаться?

Коробка вотакая, как определить, родная или контракт?

На коробке 03-71, а на табличке03-72L?

Ох уж эти сервисмены. В факе все верно написано. Вашу проще починить, ибо контракт не факт что будет живой.
Песок чёрный в поддоне это стираются фрикционы. В вашем случае это пакет директ, он работает на 3й и задней передачах.

Спасибо вам большое зилла, на следующей неделе ззаймусь разборкой коробки, отпишусь и сфоткаю.
И ещё вопрос, а существуют какие-то Рём комплекты, или наборы прокладок, если есть то не могли бы вы подсказать номера, заранее сбасибо!

Есть конечно. Уже была тема про самостоятельную переборку тут. Номера напишу.

Спасибо!