Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Нашёл место подсоса воздуха, проблема была в корпусе топливного фильтра, поставили от другого авто, проблема ушла. По крайней мере как раньше дорожки из пузырьков нет. Хорошенько прогазовал и думал что выгнал воздух из системы.
Отъездил два дня, все нормально. Сегодня на повороте машину нехило тряхнуло, и через 100 метров, двигатель отказался реагировать на педаль газа. Останавливая поднял капот, а по шлангу обратки летит воздух. Прогазовал, воздух перестал лететь, авто заработало.
Доехал до гаража, давай проводить эксперименты. В шланг подачи, после фильтра,запустил воздух. И вот сколько бы я не газовал и под 3000 оборотов и под 3500, этот воздушный пузырь, катался вверх-вниз по шлангу, а выходить отказывался. Поэтому думаю, что воздух, который попал в систему во время подсоса, сам по себе если и выйдет, то это будет происходить очень долго.
Подскажите как правильно убрать воздух из системы? Если есть подсос воздуха, то он есть и на холостых и на оборотах?
Паджеро 4 3,2 2008
Спасибо

Убрать воздух из топливной

Спасти рядового Райана

задачи примерно одинакового уровня сложности

1 На холостых оборотах подкачайте лягушкой на топливном фильтре, оно выдавит пузырь и он через редукционный капан, частично через форсунки, уйдет в обратку.

2 Подозреваю что подсос воздуха штука такая, на холостых может и не быть.

PS: Тряхнуло и заглохло через 100 меров - это значит что надо копайть дальше, что-то все равно не так (если честно, больше на проводку походит).

Качал я лягушкой, она каменная становиться, а пузырь как болтался внизу шланга, так там и остался, и не куда не ушёл. Про подсос на холостых - я примерно час прогазовывал на всём диапазоне оборотов от 1500 до 3500, ну нет пузырей новых не из бака, не из обратки. Поэтому и думаю что это остатки воздуха по систему гуляют и клюют мне мозг.
И когда качнуло на повороте машине не заглохла, а перестала откликаться на педаль газа, на холостых при этом работала очень даже ровно и спокойно, только пузыри из обратки летели. И при проявлении проблемы нет ни чека, ни ошибок в сканере. И ещё, когда проявилась проблема подтыкали сканер сохранили 14 страниц показателей. Потом когда машина заработала сравнили показатели на нормально работающем моторе с ранее сохранёнными, все совпало!

Ну если там живет пузырь, то пусть живет, скорее всего у всех живет (я прозрачный шлан от фильтра к тнвд не ставил).
От одного пузыря не начнет так глючить, после смены топливного фильтра, там пузырей столько дует, однако машина нормально едет.

Проблема была в корпусе фильтра, он подсасывал воздух. Корпус фильтра поменяли, подсос прекратился, пару дней отъездил нормально. А вчера через обратку пузырь вылетел, но подсоса, судя по шлангам то нет. Вот и думаю я что пузырь где то системе гуляет, и сам будет ещё долго гулять.

Меняли не сам фильтр, а корпус фильтра, через завальцованную часть воздух подсасывало, пузырька дорожкой в систему летели, даже на холостых.

KSA24 писал(а):Проблема была в корпусе фильтра, он подсасывал воздух. Корпус фильтра поменяли, подсос прекратился, пару дней отъездил нормально. А вчера через обратку пузырь вылетел, но подсоса, судя по шлангам то нет. Вот и думаю я что пузырь где то системе гуляет, и сам будет ещё долго гулять.

Не знаю как в П4, а в спортах в обратке вечно живет пузырь, зимой при старте двигателя его из обратки затягивает в фильтр, ну и по кругу - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=145500.