Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый! Посетил фирменное СТО в своем городе с целью диагностики состояния свечей и катушек. Электрик попытался выкрутить свечи, у него это не вышло, что-то там ему мешало добраться до свечи, какое-то смещение в канале. И он сказал, что нужно снимать впускной коллектор. А это долго и недешево (5-6 часов работы). Погуглив, я нашел противоречивую информацию по поводу того, можно ли поменять свечи не снимая впускной коллектор. Для простого снятия свечей рекомендовали использовать "тонкий длинный свечной ключ". Подскажите пожалуйста, Реально ли снять свечи не снимая коллектор. И как это сделать?

Снимал обычной свечной головкойна 16 кинг-тони под квадрат 1/2.Справа снимается только дроссель,коллектор не трогал.Мож прокладка мешается

Откручивал свечи обточеным на наждаке трубчатым свечником. Смещение на самом деле имеет место быть, поэтому даже самые тонкие головки не пролазят(

Да реально не пролазит даже если точить головку. Коллектор надо снимать. А там и прокладки коллектора желательно новые ставить.

Да нормально свечи меняются обточенной головкой, сам менял. Никакого смещения не видел. Надо только снять дроссель

Michael7777 писал(а):Да реально не пролазит даже если точить головку. Коллектор надо снимать. А там и прокладки коллектора желательно новые ставить.

игорьнижневартовск писал(а):Да нормально свечи меняются обточенной головкой, сам менял. Никакого смещения не видел. Надо только снять дроссель

вот и тут противоречия, напрашивается вывод - часть машин идет со смещением в шахте свечи а часть нет. Но разве так может быть?

узкая свечная головкой на 16, именно king-tony прекрасно проходит

Когда менял у друзей на сервисе, мне сказали купить свечную головку как на Ваз 2106, купил (200 рупий), и входит, и выходит, и откручивает/закручивает. Теперь вожу всегда с собой. Справа все легко, слева дроссель снимаешь аккуратно, и трубку клапана ЕГР, и все. Коллектор снимал только когда чистил. Работы на 20 минут.

Бывает по разному, если впускной колектор от души кто то закручивал допустим на старую прокладку с герметиком то дырка под свечу легко могла сместиться относителтно свечного колодца, если прокладку новую ставили и момент по мануалу выставили отверстие под свечной колодец совпадет со свечным колодцем. Если не совпадает отверстие со свечным колодцем то действительно надо снимать впускной колектор, а потом ставить новые прокладки, которые, не пойму по какой причине ну совсем не дешевые, хотя просто паранит склепаный в нескольких местах. Ну и по времени то же все не быстро....

Алекс66 писал(а): мне сказали купить свечную головку как на Ваз 2106, купил (200 рупий), и входит, и выходит, и откручивает/закручивает. .

Это врядли, у жигуаров системы 01-07 свеча 21 мм,у паджеры 16мм.

Всем спасибо за сообщения и за желание помочь!
Вооружившись знаниями отправился на СТО, захватив с собой самый дешевый свечник сделанный из трубки стоимостью 1$.
Свечи удалось поменять без снятия коллектора. С правой стороны отлично помог купленный мной трубчатый тонкостенный свечник, а с левой стороны открутили обычной свечной головкой, то-есть смещение в шахте было не везде.