Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажте пожалуйста, где в нашем городе грамотно и честно сделают антикор рамы на мпс1.

Как правило , одним антикором не обходится ! Сварка , резка ,зачистка ... Ну а так уж если ,то честнее и грамотнее чем сам и свои руки и глаза не придумаешь ! Эстакада или подъемник , болгарка и кардщетка, ведро мастики и через 2-3 дня "золотой ключик у Вас в кармане". Ну я так думаю...

P.S. " Залить" раму и все внизу,без подготовки, какой нибудь жижей смогут в любом ,мало-мальски приличном кузовном авторемонте!

Если "по уму" и для себя, снимай кузов и делай сам. Всё ободрать, грунтануть (кислотным) и в Раптор, потом можеш любой жижей (лишнее) облить. Попутно дыры найдёш и завариш.

BIZON 67 писал(а):Как правило , одним антикором не обходится ! Сварка , резка ,зачистка ... Ну а так уж если ,то честнее и грамотнее чем сам и свои руки и глаза не придумаешь ! Эстакада или подъемник , болгарка и кардщетка, ведро мастики и через 2-3 дня "золотой ключик у Вас в кармане". Ну я так думаю...

P.S. " Залить" раму и все внизу,без подготовки, какой нибудь жижей смогут в любом ,мало-мальски приличном кузовном авторемонте!

Железка писал(а):Если "по уму" и для себя, снимай кузов и делай сам. Всё ободрать, грунтануть (кислотным) и в Раптор, потом можеш любой жижей (лишнее) облить. Попутно дыры найдёш и завариш.

"Добрые" вы! Человек всего навсего конкретный вопрос задал!
По теме, как я понимаю, от меня тоже толку не много: в Питере - не знаю, но в мск есть такой Человек, ему даже я свою машину спокойно доверил бы!

для начала - спасибо Chumahod за понимание моего вопроса. остальным откликнувшимся респект за детальное объяснение техпроцесса. а то ведь я не в зуб ногой, как и что с рамой надо делать... ))))
а теперь - серьезно. снять пороги, снять бампера для меня не проблема. но вот где промыть раму ??? ( заварить возможные дырки - не проблема тоже) ну и следом - залить антикором. поделитесь информацией! где??

ra4icky писал(а): а то ведь я не в зуб ногой, как и что с рамой надо делать... ))))
поделитесь информацией! где??

Обсуждалось это... в Питерской ветке. Накати в "Поиск" - Антикор и выбери этот же раздел ("Петербург-курилка"), там тебе вывалится много инфы,включая и твою тему.
И... в том числе и про Гранитную 51 (центр Гранит) . Если "жива" ещё это точка то делали там по крайней мере не плохо.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.p ... 1%81%D0%BA

ПыСы: Сам там не был!

через поиск уж больно древняя инфа.... от 11-12 года. наиболее свежая - от 15года про "гранит". попробую сунуться туда.

Лучше чем сам никто не сделает ! Очистить от грязи и ржавчины,обезжирить,вымыть-высушить и покрыть супер герметиком. Надежно и недорого.

А где результатативные фото после года пробега с таким покрытием?

Покрытие -супер,нанотехнологии! Гарантия производителя 25 лет! Мои фото будут немного попозжее.Ракурс подходящий выберу. Но знаю я дядьку одного из Новосаратовки,он Паджеро 2 уже год как собирает. Так вот он как раз этой субстанцией раму и кузов обрабатывал...

BIZON 67 писал(а):Покрытие -супер,нанотехнологии! Гарантия производителя 25 лет! Мои фото будут немного попозжее.Ракурс подходящий выберу. Но знаю я дядьку одного из Новосаратовки,он Паджеро 2 уже год как собирает. Так вот он как раз этой субстанцией раму и кузов обрабатывал...

вот не надо наговаривать , только сварные швы кузова промазал.

Свечку не держал,ньюансов не знаю. Материал был доставлен для обработки кузова и рамы.Что далее было-не в курсе.

всё сделал в конторе на гранитной. за антикор рамы, днища и арок отдал 12рублей. делали полтора дня. от общения с хозяином ощущения хорошие. выдали всякие квитанции , сервисную книжицу и приказали явиться через год на осмотр. (мойка у них с подъёмником) как-то так....

ra4icky писал(а):всё сделал в конторе на гранитной. за антикор рамы, днища и арок отдал 12рублей. делали полтора дня. от общения с хозяином ощущения хорошие. выдали всякие квитанции , сервисную книжицу и приказали явиться через год на осмотр. (мойка у них с подъёмником) как-то так....

А машина какого года у Вас?

я у них растстоп покупал! хозяин да общительный, рассказал как лучьше использовать и делать

машина седьмого года выпуска, но поехала (куплена в рольфе на витебском) в восьмом.

ra4icky писал(а):всё сделал в конторе на гранитной. за антикор рамы, днища и арок отдал 12рублей. делали полтора дня. от общения с хозяином ощущения хорошие. выдали всякие квитанции , сервисную книжицу и приказали явиться через год на осмотр. (мойка у них с подъёмником) как-то так....

Раму не поленись периодически осматривать внутри на предмет скопления грязи, особенно ближе к заднему мосту.

Мичман писал(а):А где результатативные фото после года пробега с таким покрытием?

Вот фото ,как и обещал !

С наружи выглядит неплохо, что под покрытием?
Чем делали? материал?

Железка писал(а):С наружи выглядит неплохо, что под покрытием?
Чем делали? материал?

Под покрытием очищенная от грязи и ржавчины рама.Отчистил кардщеткой,вымыл кершером ,дал просохнуть.Сама мастика 2-х компонентная белая основная и черная отверждающая паста.Смешиваются и получается серая масса,при необходимости разжижается бензином до состояния хорошей сметаны.Наносится кисточкой.Сохнет 1 сутки.До конца не затвердевает,становится наподобие силикона или жев.резинки.Главное не наносить на сырую или масляную поверхность. Пристает и ложится на металл неплохо,скрывает и затекает во все трещины и неровности,только грязная очень операция(перчатки,кисточку и ведро-на выброс!)Чтобы не капало на колеса ,мост и т,д,-закрывал пленкой. Ну вот и все,наверное.