Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! У меня полка под 1 АКБ, в помощь свинцу стоит конденсатор на 225 Ф. Без конденсатора не протянул бы до весны. Нашёл во дворе выкинутый мной полтора года назад свинец, в мороз -25 в одной из АКБ плескался электролит. На этой АКБ и ездил февраль-март.
Хотелось получить аккумулятор понятной ёмкости, а не то, что у меня было-5-15 Ач из написанных на корпусе 90 Ач. "Дутые" ампер-часы не могут завести авто, если постоять на морозе ниже -15 С часов 8. Ну и цена, нормальный АКБ длиной 31 см 7000-9000 р (Фурукава, Бош, Зверь), вот в эти деньги и укладывается сборка из 6 банок титаната. Другие 7 банок пока не задействовал-по пусковому току получил аналог двух параллельно подключённых 100 Ач свинцовых АКБ, да ещё и ионистор добавит 2000 А пускового тока. 3800 А при коротком замыкании- фары не будут моргать при заводке!
Габарит собранной АКБ 200х135х210, ДхШхВ. На полке осталось место ещё под 6 банок. Их использовать буду для питания угольного котла при отключении электроэнергии- надоело выкидывать свинцовый АКБ 1 раз за отопительный сезон.

Вывод: огромная максимальная токоотдача (в 4-5 раз) выше, чем у свинцовой АКБ такой же ёмкости, ВСЕГДА паспортная ёмкость, уход от противоестественного для свинца стартерного и режима медленного разряда, огромная ёмкость на морозе (30 Ач прохладного титаната при -20 уже больше, чем 80 Ач замёрзшего свинца), очень быстрая зарядка -можно заряжать токами 6 С. И РЕАЛЬНЫХ 80 Ач-это очень оптимистично, со свинца столько снять можно лишь глубоко разрядив батарею, что грозит переполюсовкой банки.
Собранная батарея даже больше по ёмкости! Кроме стартерного режима-можно слушать радио 2-3 часа или таскать лебёдку 8-10 минут.

Позавчера снова услышал, что мой дизель может заводится в прогретом состоянии:- "Чи-трррр". Обычно:- "чи-чи-чи-трррр".

Хотелось бы данные с зарядки, умеющей считать реальные отданные амперчасы, а не косвенный тест через внутреннее соротивление. Хотя бы подключить 55вт лампочку дальнего света и замерить время до тусклого свечения спирали.

Сомнения есть из-за того, что радио за 2-3 часа не скушает и близко 30Ач. А у лебедки потребление напрямую зависит от усилия на тросе. Разматывать-сматывать не равно тянуть машину из говен.

У меня нет лампочек на дальнем свете, а есть мультиметр.
Во вложении файл, как разряжали такую же как у меня банку током 180 А (6 С)- слилось более 30 Ач. Это 10 минут тянуть лебёдкой не запуская генератор.
Из диаграммы видно, что если разряжать свинцовый АКБ до грани переполюсовки банок-до 10,5 В:

Вот что мог бы отдать свинцовый акб на 30 Ач:
При токе 2,5 С=75 А проработал бы 2 минуты 40 секунд и отдал бы менее 3,3 Ач.
Свинцовый АКБ ёмкостью 72 Ач- это очень хороший и новый АКБ:
При токе 2,5 С=180 А проработал бы те же 2 минуты и 40 секунд и отдал бы менее 8 Ач.
Если бы свинцовый АКБ ёмкостью 90 Ач, разряжали бы током 180 А 8,5 минут, то слили бы менее 26 Ач.

Круто!
А можно поподробнее: где купил банки, почем? Как собрал, в корпус чего всунул?

Купил на тао бао. С доставкой до города 13 банок вышли в 13 тыс рублей. Поставил в пустой корпус от свинцового аккумулятора.

А можно ссылкк на тао???

Уже нет этого продавца или товара. Другие могут кинуть. Искать по словам 2.3V30AH

круто ! и не забудь ссылку на переводчик с японского

gansales писал(а):круто ! и не забудь ссылку на переводчик с японского

- там вообще-то китайский)))
Да и нормальный браузер, типа Хрома, сам предлагает перевести страницу.

Вот ссыль, кому интересно, на конструкцию замены автомобильного АКБ:
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=45423.0
Там еще много интересного..