Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток,
Подскажите в чём разница двигателей (дизелей) на MPS 06-08 годов?
По объявам мощности пишут от 99 до 115 сил... Догадываюсь, что на более мощном коммонрэйл, но нужно подтверждение. Так как ищется машина именно с простым впрыском , без электроники.

В инете много противоречивого флуда.
Прошу конкретики от форумчан. Только 100% данные , желательно))

Нет на них CR.
99 это чистая механиика.
115 EFI электронный ТНВД

Впрыск вихрекамерный. 99 лс - чистая механика, форсунки обычные механические, 115 лс - насос с электронным управлением, форсунки обычные.
136 и 178 лс - коммон рейл.

Если уж быть точным, то нет здесь вихрекамерного впрыска.
Форкамерный

Спасибо.

С точки зрения эксплуатации в глубинке на саляре сомнительного качества оптимальнее искать мотор 99 л.с. ? Или он также требователен к качеству как остальные модификпции?

SNOOPER писал(а):Если уж быть точным, то нет здесь вихрекамерного впрыска.

IMG_00066.jpg

Форкамерный

Вихрекамерный и есть, как на правой картинке. Цилиндрические форкамеры ставились традиционно на мерседесах до конца 90-х годов, эти моторы хорошо заметно в потоке по характерному блямкающему звуку на холостых. А на наших моторах ставились шарообразные вихрекамеры типа Rikardo Comet, они дают довольно мягкую и тихую работу.

evgengord писал(а):Спасибо.

С точки зрения эксплуатации в глубинке на саляре сомнительного качества оптимальнее искать мотор 99 л.с. ? Или он также требователен к качеству как остальные модификпции?

жрет все кроме воды

алексей - Маленький Мук писал(а):

evgengord писал(а):Спасибо.

С точки зрения эксплуатации в глубинке на саляре сомнительного качества оптимальнее искать мотор 99 л.с. ? Или он также требователен к качеству как остальные модификпции?

жрет все кроме воды

Отлично! Спасибо, будем искать 99.

алексей - Маленький Мук писал(а):

evgengord писал(а):Спасибо.

С точки зрения эксплуатации в глубинке на саляре сомнительного качества оптимальнее искать мотор 99 л.с. ? Или он также требователен к качеству как остальные модификпции?

жрет все кроме воды

По-моему, не стоит экономить на качестве топлива просто потому, что движок его сожрет.
Там и без коммон-рейла есть на что приехать "на все деньги".

Nickolas писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):

evgengord писал(а):Спасибо.

С точки зрения эксплуатации в глубинке на саляре сомнительного качества оптимальнее искать мотор 99 л.с. ? Или он также требователен к качеству как остальные модификпции?

жрет все кроме воды

По-моему, не стоит экономить на качестве топлива просто потому, что движок его сожрет.
Там и без коммон-рейла есть на что приехать "на все деньги".

Там, где машина будет жить, не стоит вопрос экономить или не экономить...
Там в принципе в радиусе сотни километров 2 колонки стрелочные)) и самое технологичное что к ним подъезжает - мтз-80 ))

В таком случае топливо надо предварительно заливать в чистую бочку (лучше пластиковую) и отстаивать два - три дня, а только потом заливать в бак авто.

Будем отстаивать!!!

Может, тогда есть смысл взять не Спорт, а МТЗ-80?

Nickolas писал(а):Может, тогда есть смысл взять не Спорт, а МТЗ-80?

Тоже думал, но смущает посторонний шум в салоне после 120 км/ч - на форумах пишут.

evgengord писал(а):
Тоже думал, но смущает посторонний шум в салоне после 120 км/ч - на форумах пишут.

Та брешут все, нормально идет

Reanimator37 писал(а):

evgengord писал(а):
Тоже думал, но смущает посторонний шум в салоне после 120 км/ч - на форумах пишут.

Та брешут все, нормально идет

он про ТЛК-80

[/quote]
он про ТЛК-80 [/quote]

Вот и я про него родимого

Не знаю кто про что, а я про синее заднеприводное купэ с жесткой подвеской.