Pajero 4x4 Off-Road Club

Больше сказать нечего - ДОСТАЛИ!
Нашел дядю Лешу, он согласился принять мой Пыжик в свои объятья. Поставил на очередь, в воскресенье еду ремонтироваться после сервиса.

А что случилось то?
Что передлывать будут?

Все не так, везде халява.
Сокращенный перечень:
1. Соляра подтекает где-то
2. Свечная автоматика не работает
3. Справа фары не горят
4. Аклематоры бросили прямо на гологвки болтов, которыми крепятся поддоны
5. Бибикалок нету
6. устал писать

Общий итог: серьезных дефектов только два, но от этого не легче - ведь год ремонтировали!!!
Самое главное забыл: левый передний угол рамы до конца так и не вытянули, на поворотах колесо задевает за арку. Отлифтоваться, что-ли, на левую сторону?
Короче: в сервисы есть смысл ездить только на покраску и раблоты, связанные с применением серьезных техническиз средств (при их наличии и наличии лиц, умеющих ими пользоваться).

aNDREJ писал(а): Короче: в сервисы есть смысл ездить только на покраску и раблоты, связанные с применением серьезных техническиз средств (при их наличии и наличии лиц, умеющих ими пользоваться).

У ' дяди Леши' бывает оснастка не хуже чем на сервисах, даже спец бокс под покраску ) я сам такого знаю. У него даже гелентваген на восстановлении стоял )
Так что главное - что бы руки из того места были!

Так что главное - что бы руки из того места были!

Вот именно. А то такого наделают... Главное, совершенно без видимого повода - просто так!
Видя такое отношение к работе (а то и к жизням людей), просто хочется рвать и метать
Насчет жизни - я нисколько не шучу - через час после того, как я выехал за ворота сервиса, у меня банально отпал руль. Просто вся колонка упала на колени - ЗАБЫЛИ привинтить!
Лично я против такого сервиса голосую ногами. Точнее, колесами. К дяде Леше.

Это ко мне что ли

да, не перевелись ещё на Руси "дяди Васи" добры молодцы!
одно лечат - другое калечат.
я сам стараюсь всё делать сам, но если чё - то в сервис под чутким присмотром.
и то весной, когда колёса меняли, решил что справятся без меня и отошёл на чашечку кофе - в итоге пришлось менять колёсные шпильки. им неохото было думать - почему же они не накручиваются и решили их заколотить.
вот так вот.

Алекс писал(а):Это ко мне что ли

Ну, а то к кому же!
Вот только еще лучше когда ты к нам ) - у нас здесь плотность пыжей выше.

Armageddon писал(а): и то весной, когда колёса меняли, решил что справятся без меня и отошёл на чашечку кофе - в итоге пришлось менять колёсные шпильки. им неохото было думать - почему же они не накручиваются и решили их заколотить.
вот так вот.

Хорошо хоть заколотили, а то могли и вообще не прикручивать

Скажи, как сервис называется и где находится? Буду подальше объезжать.

Дмитрий
__________
2,5

Да вы его и так все да-алеко объезжаете - 1200 км примерно

Результаты посещения дяди Леши таковы:
- течь соляры устранена - обратка с форсунок была плохо завинчена;
- обнаружен драный презерватив правого внутреннего ШРУСа;
- по ходу дела прошприцован передок;
- устранено еще пять-шесть мелких неисправностей, вроде болтающегося кронштейна газового тросика (могучими руками, растущими из непонятного места, была сорвана резьба, из-за чего иногда плавал ХХ);
ИТОГО НА ВСЕ УШЛО 3 (ТРИ) ЧАСА ЕГО ВРЕМЕНИ И 250 РУБЛЕЙ МОИХ ДЕНЕГ! Причем просил он почему-то 245.
Попутно я узнал массу подробностей о своей машине вроде слишком старательного ТНВД (по запаху - выхлоп солярой отдает ) и начавшем ломаться наконечнике рулевой тяги.

сервис...

А в каком месте стал ломаться наконечник?

Дык люфт начинается...
По всяким-разным шаровым делам у меня другой специалист есть - дядя Валера
Расценки: шаровая опора - 150, рулевой наконечник - 120 (рублей, конечно).
Делает быстро и качественно. Я у него уже четвертый год обслуживаюсь, и никаких нареканий.