Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация: обнаружил в АКПП эмульсию -тут же заехал на сервис, заменили ATF с промывкой, сервисники сказали что в поддоне АКПП был тосол. Подозрение сразу упало на радиатор, вероятно прогнила трубка в контуре подогрева ATF. На время поиска нового радиатора, контур закоротили, чтоб АТF через основной радиатор не циркулировало и не подсасывало тосол. Поставили НОВЫЙ радиатор (дубликат - CAT), подключили все трубки на место. И вот по прошествии 2 месяца в АКПП опять эмульсия, при чем масло белело постепенно, где-то в течение 2 месяцев. Т.е. не одномоментно побелело.,а сначала чуть помутнело, я подумал, что вымывает из каналов остатки эмульсии. Теперь же ATF цвета клубничного коктейля. Откуда еще кроме основного радиатора туда может попасть тосол, или любая другая жидкость, если я не ездил по воде глубиной более 5 см?

Ни откуда, я чтобы избавится от эмульсии извел полтора ведра 30л масла и то не до конца

т.е. остатки из каналов и ГДТ вымываются?

да, там больше трети масла чем в картере ток многократная замена поможет( а ежели это тоссол- антфриз) то можно убить фрикционы( он куёво испаряется)

sanches, а фриз то не уменьшается?

ZILLA писал(а):sanches, а фриз то не уменьшается?

есть немного, за 4т.км где-то литр подлил.

sanches писал(а): есть немного, за 4т.км где-то литр подлил.

ничо се "немного"...

sanches, усе, хана теплообеннику в радиаторе двигла. Исключайте его из контура охлаждения акпп.

ZILLA писал(а):sanches, усе, хана теплообеннику в радиаторе двигла. Исключайте его из контура охлаждения акпп.

так радиатор-то НОВЫЙ! ему 1,5 месяца!

И не такое бывает. Антифризу в акпп больше неоткуда взяться.

Был у сервисменов по АКПП, опять промыли коробас, 22 литра ушло, пока не пошла чистая ATF. Буду пока каждый день контролировать состояние жижи.

Исключи теплообменник как тебе сказали, и поставь радик. Дешевле выйдет чем в следующий раз жижу менять.

коробка стоит дешевле чем ведро дикстрона или сравнима по цене я пока промывал все думал а не поменять ли его к хренам

lesnik5000 писал(а):Исключи теплообменник как тебе сказали, и поставь радик. Дешевле выйдет чем в следующий раз жижу менять.

у меня 6g74gdi, доп радиатор коробаса уже с завода стоит.

алексей - Маленький Мук писал(а):коробка стоит дешевле чем ведро дикстрона или сравнима по цене я пока промывал все думал а не поменять ли его к хренам

ну не скажи, v5a51 довольно дорогая, да еще найти надо.

Допрадиатор акпп есть на всех п2.

так выкинь ея к хренам и поставь АW3