вопрос решен.

[d248]

Можно удалять.

[black 63]

Внести бы ясность ты ищешь движку 6g72 или дизель 2.5 то есть 4d56 с маховиком от АКПП?

[Жипер]

Под Акпп. Левый руль. Рабочий. Желательно СПб.

Хммм.
А нахрена свапить дорогой дизель, да еще и 4д56?

Если уж заняться переделкой, то ставить тоетовский бензин, ну на крайняк 6ж72-24.
В плюсе, к более мощному мотору, будет неубиваемый айсин 30-40 и большой СС.

[d248]

Суть вопроса такова. Похоже провернуло вкладыш. Был звон свыше 2500об. 6g72 12кл. + Какая-то головка дала течь (эмульсия). Чтоб не капиталить, рассматриваю покупку контрактника. Думал взять 2,5 диз -уже не рассматриваю. Какие варианты рассмотреть, с минимальными вложениями? Спасибо!

[Константин63]

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=159562

[d248]

Спасибо за предложение. Уже перебираю.

[Константин63]

Расскажешь вотсколько обойдется ремонт

[VDVshnik]

Расскажешь вотсколько обойдется ремонт

Дарофф земляк (я из ТЛТ). Чем тебе поможет его рассказ о ремонте? Ремонт движки у каждого свой, и ценник соответственно тоже. Если стоит вопрос - контракт или ремонт, контракт в любом случае нужно вскрыть до установки и отревезировать,как минимум заменить резинки. Только дебил будет ставить как есть.

[d248]

На данный момент так. Полировка и проверка 2-х головок на микротрещины 10000р. 3 шатуна убиты (вкладыши прикипели). Есть 3 поршня от 24кл 03 года (почти блестят)-говорят, не подойдут. Либо поиск б/у, либо попробовать их оторвать (вкладыши-но возможна выроботка). Колено похоже умерло (вкладыши шатунные 100). Есть колено от 6G72 24 кл МПС (стояло на продаже- девочка, как и поршня). Проверяю на совместимость. Так, в среднем коленвал около 20000р. Блок с постелью живой (допуск 0.5 -вкладыши стояли 0.25). Думаю сразу поменять эти вкладыши в совокупе. Развалилось крепление маслянного фильтр ( не открутить было трубки) - нашел за 2000р. Заказал набор прокладок на АЛИ за 3300р. Дальше по вкладышам и шатунам определюсь, и напишу. Фоток сверху накидал. Вариант покупки двиг еще рассматриваю!!!

[Axil]

На данный момент так. Полировка и проверка 2-х головок на микротрещины 10000р. 3 шатуна убиты (вкладыши прикипели). Есть 3 поршня от 24кл 03 года (почти блестят)-говорят, не подойдут. Либо поиск б/у, либо попробовать их оторвать (вкладыши-но возможна выроботка). Колено похоже умерло (вкладыши шатунные 100). Есть колено от 6G72 24 кл МПС (стояло на продаже- девочка, как и поршня). Проверяю на совместимость. Так, в среднем коленвал около 20000р. Блок с постелью живой (допуск 0.5 -вкладыши стояли 0.25). Думаю сразу поменять эти вкладыши в совокупе. Развалилось крепление маслянного фильтр ( не открутить было трубки) - нашел за 2000р. Заказал набор прокладок на АЛИ за 3300р. Дальше по вкладышам и шатунам определюсь, и напишу. Фоток сверху накидал. Вариант покупки двиг еще рассматриваю!!!

Есть мотор. 6G72 12клапанный. Без обвеса - 45000. Калуга.

[d248]

Еще предложения?

[Константин63]

Дарофф земляк (я из ТЛТ). Чем тебе поможет его рассказ о ремонте? Ремонт движки у каждого свой, и ценник соответственно тоже. Если стоит вопрос - контракт или ремонт, контракт в любом случае нужно вскрыть до установки и отревезировать,как минимум заменить резинки. Только дебил будет ставить как есть.
интересен с познавательной стороны. хотел делику покупать-но взял по случаю поджеру, стал изучать и понимание приходит что тойотки и ниссаны более неприхотливые. значит будем искать тойоту хайс или ноах. А на счет дебилов--у меня тойотка мастер айс был дизельный, мальчишка у меня мотор забрал, и сразу вонзил, не дефектуя и даже на дальняки гонял, полет нормальный. предложения есть-свой мотор за 30000 отдам кидай в личку вайбер вэтсап есть видео

[vadim82]

При таких ценах лучше конечно поискать двигло без навесного...

[Константин63]

А 30 ка за рабочий мотор с форсунками ипрочими хохоряшками-дорого? Так то промониторил вроде в среднем дороже просят. У тебя вон только форсунки 8000 за комплект

[vadim82]

Я мотор без навесного продал за 40
Но он можно сказать был в идеале
30 вполне нормаль цена.
Зы 8000 за форсы опять таки потому что они в идеале. Расход 11 мало у кого....

[d248]

Я сам мониторю рынок Европы (т.к. занимаюсь зпч из Европы). Пока нашел двиг в сборе за 950е. Пробег 120тк. Финка. Зная их масла, ТО, нагрузки, он в приоритете. Там на ам 88г вин номера читаются на раме. Что говорить про масла ЛукОйл??? )) К сожалению есть: блок,поршня,колено и прочие принадлежности от МПС 03г с пробегом 60тк. Мне не подходят!!!! Девочка!! Тоскливо! ((

[vadim82]

В финке???? Не смеши меня...ты сам там был???
В сервисах работают поляки, прибалты и русичи...их ТО ))) на старых машинах там ездят нищеброды которые так же как и мы делают ТО где попало

[d248]

)) Был! Жил! Знаю! Ни за что не поставят не оригинальную запчасть, в обмен на оригинал т.к. это для них статья сроком на цать лет! И они за это несут ответственность! У меня знакомые ездят туда обслуживать свои ам. Дорого- но, есть за что платить! Их ам 85года (ВАЗ 2106 из Тольятти ) обслуживается только в офиц дилере. Никаких *Левых * сервисов (гаражей) нет. Конечно возможна рукотворка из России, но это только личное! Соли нет. Льют Оригинальные масла. Например литр МОБИЛ стоит 20е. Масло за 20000км не превращается в черную воду. Есть маслянная пленка на пальцах. И цвет масла-желтый. Думаю это о чем нибудь говорит. Аналогичная ситуация с Америкой. Я вожу зпч из Штатов более 10 лет. Могу скинуть фото двиг при пробеге 100000 миль в их условиях и мото ресурсе. Сравните с нашей водой в ДВС!! Что касается Прибалтики и Эстонии-это другой вопрос.

[Константин63]

Да лаадно 11л расход?

[Геннадий]

Про европейцев соглашусь,а американцы знатные свиньи,на авто за 100 миль не разу не поменять масло на раз два.В америке найти хорошую авто
можно только у эмигранта)))Правда я возил авто а не запчасти.