Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте. Нашел информацию, что передний кардан Pajero Sport можно заменить на кардан от L200 - https://www.drive2.ru/l/6833589/. Кто-нибудь проводил данную операцию ? Заранее спасибо.

На переднем кардане от Делики такой же шрус с пыльником, может такой вариант дешевле будет?

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Вроде пишут поставил и забыл, а ШРУС через некоторое время опять о себе даст знать !

У меня стоял 8 лет и я не парился. Сейчас стоит кардан от делики и снова не думаю об этом. (кардан менял из-за раздатки СС).

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

А где такой кардан найти можно ? Заранее спасибо за информацию !

Эмм, а разве от делики пойдет на МПС1 с СС? Я так понял он около 40 см, а АВД-шный почти 60.

Thug писал(а):Эмм, а разве от делики пойдет на МПС1 с СС? Я так понял он около 40 см, а АВД-шный почти 60.

Тоже слышал об этом. Знаю, что от Делики кардан подходит на механику 4D56 при переделке на СС. А вот от какой?. По теме - японцы не дураки. Не зря они сделали ШРУС. Возможнон у нас углы больше. Поэтому ШРУС.

От делики подходит на переделанный СС бензин с механикой.
А так,берете кардан от делики у Жипера,снимаете с него шрус и ставите себе.
Есть достоверная информация,что с переделкой СС,креставинный кардан дает вибрацию. С парт таймом проще,так как полный привод подключается на недолгое время.
Вот мой старый кардан рядом с кардоном делики

Leshii большое человеческое спасибо. Закажу у Жипера 2 кардана - по 50% теории вероятности где-то да будет живой ШРУС

там и там живые шруса. Брал у Юры года 3-4 назад

А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?

вчирась тож увидал дырку в пыльнике((
пичалька

Leshii, спасибо огромное за информацию !

<Вавил> писал(а):А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?

Тащем-то пыльник дубеет со временем, плюс случайности всякие, от коих никто не застрахован.
У меня, например, просто люфт появился. Сообразно логике, 3 места где он может быть на таком кардане: кресты и ШРУС. Кресты недавно меняные, значит, остается ШРУС (шлицевого же нет у нас, верно?).

У меня тоже от Юры Жипера кардан. Переделал на СС Спорт с АКПП, все норм встало.

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

<Вавил> писал(а):А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?

Очень часто они рвутся по собственной лени, особо при съеме сцепления или замене переднего сальника. Народ откручивает и бросает в низ не вынимая из раздатки: результат рваный пыльник( происходит удар о кромку шруса) а резина все ж не бронированная

Thug писал(а):

<Вавил> писал(а):А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?

Тащем-то пыльник дубеет со временем, плюс случайности всякие, от коих никто не застрахован.
У меня, например, просто люфт появился. Сообразно логике, 3 места где он может быть на таком кардане: кресты и ШРУС. Кресты недавно меняные, значит, остается ШРУС (шлицевого же нет у нас, верно?).

Не совсем так. Шлицевыех как раз два: в хвостовике раздатки и в самом шрусе, сепаратор с шарами сидит на шлицах

алексей - Маленький Мук писал(а):

Thug писал(а):

<Вавил> писал(а):А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?

Тащем-то пыльник дубеет со временем, плюс случайности всякие, от коих никто не застрахован.
У меня, например, просто люфт появился. Сообразно логике, 3 места где он может быть на таком кардане: кресты и ШРУС. Кресты недавно меняные, значит, остается ШРУС (шлицевого же нет у нас, верно?).

Не совсем так. Шлицевыех как раз два: в хвостовике раздатки и в самом шрусе, сепаратор с шарами сидит на шлицах

Да, я неверно посчитал. ШРУСовый не сильно заботит, т.к. меняется с ШРУСОм вместе, а тот, что в раздатке я и забыл. Ну остается надеяться, что беда не там.

От Паджеро 2 кто знает какая подходит, а то пишут вечно подобрал на разборке, кто бы каталожник сказал. Купил один, оказался по шлицам и фланцу другой когда свой снял, брал от паджеро 2 1991-1996 (там 23 шлица на фланце) с дизеля автомата. Может разные какие есть....

Пля, Купи уже от делики, выше три раза написали