| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
). Но собираюсь стереть, и посмотреть, появится она вновь или нет через некоторое время. В любом случае, было бы интересно, насколько это серьезная проблема и к чему стоит готовиться...
Стоит съездить на нормальную диагностику, чтоб посмотрели величину проскальзывания гидротрансформатора при блокировке.BabyHummer A-328 писал(а):P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open.
Какая-то проблема в трансмиссии. В коробке или раздатке?
ХЗ когда она появилась, т.к Торком уже сто лет не проверял машину. Подозреваю, что это как-то связано с моей проблемой неотключающейся межосевой блокировки в РК. Пока что не стирал Торком (забыл, блин, как это делать
Спасибо!
О как! Думаешь, ГТ накрывается?? С чего бы? Машину не рву.SNOOPER писал(а): Стоит съездить на нормальную диагностику, чтоб посмотрели величину проскальзывания гидротрансформатора при блокировке.
Ну и если она большая, то отремонтировать его.
Я не думаю. Я говорю на что указывает комп.BabyHummer A-328 писал(а):О как! Думаешь, ГТ накрывается?? С чего бы? Машину не рву.SNOOPER писал(а): Стоит съездить на нормальную диагностику, чтоб посмотрели величину проскальзывания гидротрансформатора при блокировке.
Ну и если она большая, то отремонтировать его.
Принято. Спасибо! Буду иметь ввиду и готовиться к поездке на диагностику. Печально, конечно....SNOOPER писал(а): Я не думаю. Я говорю на что указывает комп.
Эта ошибка звучит так:
Неисправна система блокировки ГТ.
А вот что там не нравится компу нужно смотреть.
Может кто подскажет примерную сумму всего удовольствия по диагностике и ремонту ГТ? Хоть понимать.... Уверен?SNOOPER писал(а):Хотя Андрей, погодь.
Я походу нагнал жути.
Нужно проверить соленоид блокировки и его цепь.
Думаю беда в разъёмах или проводке.
А то я уже в прединфарктном состоянии 
Как найти этого заср@нца? Своими силами "на асфальте" справлюсь? 
Придется обратить.. И номерок бы его еще. Если оно хитрое какое-нить, а не "жигулевское", конечно же 
Вот отметилBabyHummer A-328 писал(а):Да, реле управления АКПП MD759545. ХЗ в нем ли дело или в проводке. Буду разбираться. Завтра проверю, возникает ли при движении, или и на стоячей машине тоже. Можешь поточнее ткнуть мордой в 10 контактный разъем? Что-то не соображу никак, где он... Интересно то, что ни на ходу, ни на стоячей машине абсолютно не чувствуется каких-либо проблем с коробкой и машиной, в целом. Если бы не Торк, то я бы и не догадался, что есть проблема
ЗЫ. Дешевых аналогов этого реле я не нашел.
Согласен. Надо проверить. Просто странно, неужели Торк так может лажать, получается? Хотя, он же мне пишет, что напряжение у меня 7 вольт... Может тут собаки порылись, как раз? Или в настройках программы я ошибку допустил?SNOOPER писал(а):А должна падать в аварию на третью передачу.
Может стоит проверить что пишет нормальный сканер, что он видет.
Может просто врать
Добрый день! Точно такая же проблема! Что делать не знаю. Поменял все датчики на раздатке, проверил соленоиды. На месте все включается, при езде на 4Н черезь 100- 150 метров встает на аварийный режим (раздатка). Приходиться выключать зажигание и сбрасывать все.BabyHummer A-328 писал(а):P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open.
Какая-то проблема в трансмиссии. В коробке или раздатке?
ХЗ когда она появилась, т.к Торком уже сто лет не проверял машину. Подозреваю, что это как-то связано с моей проблемой неотключающейся межосевой блокировки в РК. Пока что не стирал Торком (забыл, блин, как это делать
Спасибо!
У Вас проблема в другом, нужна диагностика раздатки, а в частности датчиков карданных валов.Bakhtiyor писал(а): Добрый день! Точно такая же проблема! Что делать не знаю. Поменял все датчики на раздатке, проверил соленоиды. На месте все включается, при езде на 4Н черезь 100- 150 метров встает на аварийный режим (раздатка). Приходиться выключать зажигание и сбрасывать все.
Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk
Вчера вечером, роясь в Интернете насчет своей проблемы, наткнулся на упоминание проблемы, похожей на Вашу. Так вот, там приговорили именно реле управления АКПП, на которое грешу и я. Вы проверяли это реле(+ питание на него) и все, что с ним связано?Bakhtiyor писал(а): Добрый день! Точно такая же проблема! Что делать не знаю. Поменял все датчики на раздатке, проверил соленоиды. На месте все включается, при езде на 4Н черезь 100- 150 метров встает на аварийный режим (раздатка). Приходиться выключать зажигание и сбрасывать все.
Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk
Да только это тебе ничего не даст.BabyHummer A-328 писал(а):Это правильная распиновка нашего диагностического разъема?
Хочу в выходные измерить напряжение на нем, чтобы понять, действительно ли в цепи есть 7 вольт, или это Торк чудит(не настроен)?.