Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня.
У меня Montero Sport 2000 , 3.0 , 6G72. АКПП
Еду по трассе 100-120, бывает прям на ходу где то через 40-50 км пути, загораются чеки A/T TEMP и Engine Servis.
Раньше останавливался, немного стоят и дальше. А сейчас просто снижаю скорость и еду медленно, чеки пропадают.
Тоже самое бывает когда проеду такое же расстояние остановлюсь заглушу двигатель минут на 10, потом при заводе так же загораются те же ламочки, проедусь немного потом гаснут.
Так понял что это у коробки температура поднимается. Вот недавно по совету заменил радиатор (начал потеть), не помогло.
Так же осенью менял масло в коробке, все в норме было. После того особо машина не ездила.
Может у кого было подобное, и что это может быть.
Так же поделитесь у кого такая же машина. Как она должна ехать? Как то туго разгоняется, на обгоне в пол приходится педаль давить, у меня нексия была до этого так она со своими 80 л/с в разы шустрее была.
По двигателю убрал все проблемы, выходили ошибки по дроселю (сделал чистку), ЕГР заменил на новый, датчик кислорода заменил, думал будет шустрее но нет.

Так если горит Engine Servis - ошибку считайте и будет ясно что там с двигателем. Чего гадать через инет.
АТ TEMP - плохо что горит. Коробка перегревается, не есть это хорошо...

Масло в коробке меняй. оно сгорело

Это уже не масло, это коробке и муфте конец приходит.

Dimix писал(а):Масло в коробке меняй. оно сгорело

Масло только менял, все там нормально сказали не горелое без стружки.

Pushkin писал(а):Это уже не масло, это коробке и муфте конец приходит.

Менять коробку? Или возможен ремонт?
А пока ездить до последнего?

После перегрева с лампой, маслу хана.

Ремонт возможен, менять пакеты фрикционов. И проварить оси поанетарок

Можете так же поделится у кого такая же машина. Как она должна ехать? Как то туго разгоняется, на обгоне в пол приходится педаль давить, у меня нексия была до этого так она со своими 80 л/с в разы шустрее была.
По двигателю убрал все проблемы, выходили ошибки по дроселю (сделал чистку), ЕГР заменил на новый, датчик кислорода заменил, думал будет шустрее но нет.
А так же что за кнопка A/T Mode на панели? Для чего она, она у меня зажатая и не нажимается.

Да как сказать про резкость. Оно же субъективно всё. Не ракета, но на обгонах до 100-110 более менее терпимо. При этом сильно уверенней турбо-дизеля 56го на двойке (с другом сравниваю).

Тапочку конечно прижимать надо, чтобы скинула передачу. Если скинет 2, то уже можно сказать что хорошо валит.
Без переключения передачи разгон есть, но в сиденья не вдавливает, нет.

Хочешь достоверных результатов - замеряй разгон 0-100. Сразу станет ясно что с авто.

Кнопка эта переключения режимов работы коробки автомата. У меня такой нету, я не знаю в каких комплектациях она есть. На монтерах вообще есть?
Сними кнопку - может она не подключена сзади?

Кнопка (зимний режим АКПП), трогается со второй и тупит шоб не буксовал

разгон до сотки должен быть 13 - 13,5 с. если больше, то проблемы.
Катализаторы поменяй или вырежь.

Dimix писал(а):разгон до сотки должен быть 13 - 13,5 с. если больше, то проблемы.
Катализаторы поменяй или вырежь.

У меня начал звенеть на малых оборотах, какой металический звук - это похоже на катализатор?
А что лучше менять или резать. И на что это должно повлиять?
Щас вот думаю что делать, говорят проблемы с гидротрансформатором. Думаю реально.потому что у меня расход 21 бензин, и 23 на газу.

Пффф, 34 литра на сотню по городу

У меня на моей был звон на малых оборотах под нагрузкой когда свечи померли. Я так понимаю это детонация была?
Она реально не тянула. Звенела в диапазоне 1000-2500 оборотов, под нагрузкой значительно сильнее. Выше 2500 проблем не было. Потом заменили ГРМ, провода, свечи и маслосъемные колпачки. Всё пропало, тяга на низах появилась.

Выкрученные свечи были все в масле и пробоях.
Щас на 32х колесах при маленьком пробеге по городу на работу (5км) расход 21-22.

Олег.... писал(а):Так если горит Engine Servis - ошибку считайте и будет ясно что там с двигателем. Чего гадать через инет.

Да, именно с этого надо начинать.

Dimix писал(а):Масло в коробке меняй. оно сгорело

Зачем сейчас менять? Чтобы ещё сгорело новое масло?
Сначала диагностика, потом ремонт! Не наоборот!

Vedruss писал(а):А так же что за кнопка A/T Mode на панели? Для чего она, она у меня зажатая и не нажимается.

Добавлю к словам Алексея - включённый зимний режим усиливает перегрев коробки в тёплую погоду.

Два предложения:
1. Считайте ошибки сканером и посмотрите температуру антифриза. Может у вас двигатель греется и теплообменником коробку греет вместо того чтобы охлаждать.
2. Проверьте алгоритм работы автомата. Все ли 4 передачи включаются, блокируется ли гидротрансформатор на 4 передаче?

Бхх. У автора может ГТ или дачики помирают (у меня с такими же симптомами помирал), а вы ему уже коробку приговорили.
Лучше бы научили как ошибки коробки хотя бы прочитать.

П.С. И главное все всё знают же, но не палятся, мерзавцы