Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто нибудь в курсе с какими бамперами, согласно новым требованиям ГАИ теперь можно ездить? Ну и соотв. где купить хорошие силовые сертифицированные бампера с правильными бумажками?

ну ARB сертифицированы....на настоящее время, а что будет через 1 месяц никто не знает.

Добрый Фей писал(а):ну ARB сертифицированы....на настоящее время

И ценник на них известен...

ну а tjm и млять kdt дороже чем arb
а что делать....

Добрый Фей писал(а):ну а tjm и млять kdt дороже чем arb
а что делать....

ценники вопрос совсем другой... сертификация волнует гораздо больше, в каком-нить куево-кукуево гайцы часто взяток не берут и доставать документы/номера/коляску оттуда может стать дороже
нас один раз приняли на проселке в глуши вообще во Владимирской области - у водителя прав не было (забыл дома)... по дороге этой хорошо если десять машин в день проезжают, а хрен - Аниськин стоид, дежурид и бабла не берет.

Бампер то нужен лес валить или только для лебедки?

Добрый Фей писал(а):Бампер то нужен лес валить или только для лебедки?

Ну... возможность "валить лес" иметь хочется конечно, но без этого я обойтись смогу. А вот без лебедки ездить очень страшно, вон в последние выходные нашел ручей через поле - трактор искал часа 4, неприятно, а совсем не лезть туда где в принципе можно сесть как-то кисло, ну вы понимаете.

это я к тому что лебедка спереди не есть гуд, для езды по городу (имеется ввиду масса передка) , да еще и силовой бампер.....

вот я и думаю по поводу TJM люминия ... вот только денег стоит неправильных...

Добрый Фей писал(а):это я к тому что лебедка спереди не есть гуд, для езды по городу (имеется ввиду масса передка) , да еще и силовой бампер.....

вот я и думаю по поводу TJM люминия ... вот только денег стоит неправильных...

О! Спасибо, про это я как-то не подумал... а сколько стоит алюминиевый бампер TJM? 45 тыр?

И TJM и ARB, надо ждать несколько месяцев. А КДТ для Паджеро, отдельно с "0" не хотят делать бампер, готовы переделать похожий (например от предыдущей прады).

Ничего ждать не надо...искать надо лучшее

дядя Паша писал(а):Ничего ждать не надо...искать надо лучшее

дядя Паша, а где искать-то? я бы нашел че-нить типа TJM Т13 для П2 коротыша...

Ни разу не сталкивался с тем что бы гаи останавливовало и спрашивало документы на силовой бампер.
И по поводу веса - ничего страшного не происходит когда там лебедка
!!!

опять же ни разу не спрашивали бумажку на бампер, а докопаться можно и до столба.

zedish писал(а):опять же ни разу не спрашивали бумажку на бампер, а докопаться можно и до столба.

+1 У меня до СиБишки докапались один раз изза нтены не правельно большой а про бампер даже не спросил . Отмазался 100 рупеями .

рассуждаем логически. в соответствии с "Наставлением по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" сотрудник ГИБДД обязан: 6.5.15. Запрещать эксплуатацию транспортных средств... в конструкцию которых внесены изменения без соответствующего разрешения... до устранения причин, послуживших основанием для такого запрещения.
смотрим Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 "Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору" в п. 14.3.3. которого указано: При выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается. в регистрационных документах нет бампера, если присмотреться. в том же документе: изменение конструкции транспортного средства – это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения; но мы не снимали бампер и конструкцией он предусмотрен, о замене нет ни слова. кроме того сложно сказать, что усиленный бампер негативно влияет на безопасность дорожного движения.
однако в Федеральном законе от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" сказано: Статья 15. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей
1. Транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации в соответствии с правилами и процедурами, утверждаемыми уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти.
2. Ответственность изготовителя (продавца, исполнителя) транспортных средств, а также составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств, подлежащих реализации на территории Российской Федерации и имеющих выданный в установленном порядке сертификат соответствия или иной документ, удостоверяющий его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, определяется законодательством Российской Федерации.
3. Допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.
но в "Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" и в "Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" среди элементов конструкции, влияющих на безопасность дорожного движения бампера нет. кроме того вам даже не могут предписать снять бампер без доказательства нарушений условий безопасности дорожного движения. а ответственность вообще на изготовителе…
делаем вывод, что не подкопаешься особо. :smt098

Ничего на дороге не сделают! А вот техосмотра даже с кенгурином не пройдешь!

Kesov писал(а):Ничего на дороге не сделают! А вот техосмотра даже с кенгурином не пройдешь!

а почему? в этом году проходил - вопросов не возникло..
только тонировку снял с передни стекол, а про кенгурин даж не спросили..