Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Вчера на сервисе заметили, что начал подтекать передний левый амортизатор и немного сопливится задний сальник кардана.
Вопрос: менять оба амортизатора или один? И сальник менять сразу или некритично?

Паджеро-4, 2012 г., пробег 100 т.км.

Амортизаторы всегда лучше менять парами, тем более уже 100к, что в принципе неплохо для заводских.
Если есть съемник пружин, можно и самому заморочиться. Задние так вообще легко менять, там как на аутландере хл полноприводном, стойки и пружины отдельно.
Сальник тоже лучше поменять сразу, нафига эти эксперименты)

Corsair писал(а):Амортизаторы всегда лучше менять парами, тем более уже 100к, что в принципе неплохо для заводских.
Если есть съемник пружин, можно и самому заморочиться. Задние так вообще легко менять, там как на аутландере хл полноприводном, стойки и пружины отдельно.
Сальник тоже лучше поменять сразу, нафига эти эксперименты)

Да, так и поступлю.
Амортизаторы уже заказал в экзисте. Каяба по 3200 р./шт.

И еще вопрос. После замены амортизаторов сход-развал надо делать?

Амортизаторы на развал и схождение не влияют,что передние-что задние.
Меняются ТОЛЬКО парой!

Виктор74 писал(а):Амортизаторы на развал и схождение не влияют,что передние-что задние.
Меняются ТОЛЬКО парой!

Принял. Спасибо