Pajero 4x4 Off-Road Club

Обратил внимание на погромыхивание откуда то сзади, слева. В сервисе сходу определили- лопнула пластина рессоры, та что верхняя. Где купить то ее? и почем? а целиком рессора скока стоит?
На экзисте что то около 700$ выходит, но это же не по божески?
В нете нарыл кучу рекомендаций по рукоблудию с помощью болгарки и сварки, замену на газелевкие-волговские-уазовские и еще чет знает на что, - но это не наш метод!
Где то упоминалось что встают галоперовские один в один, но то для П2 ... хз на эльку как.
Че делать то? Хелп!
Может у кого завалялся сабж, мало ли что после монстро-строения остается лишнего ))

К сожалению рессоры действительно очень дорогие.

Рессоры корейские стоят чуть больше 7000 рублей комплект. Элементарно подходят от Галопераи и соответственно от Первого Пыжа. Спроси у AlexDFG или у Макса(Recardo) они мне из Москвы переправляли в конце того года.

У меня есть рессоры от эльки, пробег около 20 тыков. Но дешевле двадцатки за пару не отдам.

А если добинсон ? - 4200р/шт ... ну пусть даже 10тр с пересылкой (чет блин странно дешево!)
+лифт задницы на 4см
в принципе в плане- все это поменять!

От галопера подходят, товарищ ставил на л200 без проблем.

Спасибо, вопрос временно решен. Нашел рессору в своем городе, тоже поломатую, но коренной целый ...

Правильно ли я понял из топика, что на мой Montero Sport рессоры от Эльки подойдут, как родные? Рамы у нас, вроде идентичные?

Рамы не идентичны, но рессоры подходят.
Если менять пружины - то поставте сразу усиленые:

http://www.autoventuri.ru/show_good.php ... 479&grid=3

Алекс писал(а):Рамы не идентичны, но рессоры подходят.
Если менять пружины - то поставте сразу усиленые:

http://www.autoventuri.ru/show_good.php ... 479&grid=3

Блин... У вас что там, коммунизм наяву?!? :smt017 Это ж 5 штук можно купить за цену у нас одной! Мда, близок локоть, да не укусишь... :crybaby:

Урааа!!!! Нашел! Заказал! :supz: Спасибо всем ОГРОМНОЕ, за то, что подсказали, что подходят от Эльки! :prayer: Совершенно случайно "зацеп" произошел при поиске - в одном месте сказали, что есть только от L200. Если б не владел инфой, полученной тут, проигнорировал бы. :partyman: А так уже через неделю придут!

Друзья, а теперь объясните мне дураку...
От L200 подходят полностью?
т.е. вкорячить Рессора Ironman для Mitsubishi L200 Old MITS018B можно без проблем?
И чем отличается MITS018B от MITS018C, кто знает?
А то мне вкрутили от Nissan Atlas рессоры, да, 500кг загрузил и не просел, но по кочкам прыгает как горный козлик... думал даже на пружины уже переделывать...

Про рессоры. 100т.км. На левой лопнул верхний лист.Мост развернуло. Заказал листы ООО импресс,(Чусовские) по два верхних, и сразу рессоры от Н-100 четырех листовые, рессоры прислали транспортной на второй день,а листы едут уже с 16 числа. Рессоры хоть и меньше на лист но зад по арке поднялся на 50мм. Такие же рессоры я давно еще ставил на П-1,до сих пор ездят. Главный недостаток скрипят суки,пока не нагрузишь. цена 8500 за штуку. Четыре листа из Чусовой 5680руб за все. Приедут соберу рессоры в запас.

Ну вот и листы приехали.Без сайлентблоков гады. Верхние больно прямые почему то. На фото в машине 450 кг.

Лопнул левый коренной лист на Делике - кирпиче. В продаже есть SAT новые, но мне подходят от старых L-200. Подскажите, пожалуйста, с какого года в рессорах разница? Я так понимаю, что у старых расстояние от центра сайлент-блока до средней дырки - 510 мм.

Можете подсказать, стремянки только родные ставить, или есть аналоги? от Хюндая Портер не подойдут?