Pajero 4x4 Off-Road Club

Принимайте новенького,недавно купил Пыжа 1995 года. Довожу до ума.Нужна помощь.Как проще поменять пыльники на шрузах, а то в мануале надо разобрать пол машины.

не поверишь. в жизни тоже самое....

Добрый Фей писал(а):не поверишь. в жизни тоже самое....

+1

Спасибо за совет в выходной буду делать.Хотя у миц галанта выворачивал колесо,отсоединял рулевую тягу и верхнию шаровую все вытаскивается и меняется за пол часа.

Прошел выходной.Поменял пыльник внутренний на правом колесе .Вывернул колесо в право поднял машину отвернул 4 болта всеи отвалилось .Дальше по мануалу .Заодно заменил фары на Депо ,т.к были старые лопнутые,да еще обнаружил биение ролика натяжителя ГУР,надо покупать.

и это только начало....

шутка.

Да нет это уже ближе к концу ремонта.Я перебрал задний мост, отремантировал раздатку,отремонтировал блокировку заднего дифа,отремонтировал межосивую блокировку, поменял разбитые фары на Депо и поворотники. Вчера возился с передним мостом не как не могу разобратся с датчиками отвечающими за подключение переднего моста ,так как мост включается и отключается а индикация горит постоянно. Я тут читал про датчик на мосту (нашол и заменил на новый), датчики на раздатке (5 шт)замена на новые, но индикация задолбала.

А забыл глюк тахометра .Непоказывает не хрена ,все пропаял,поменял транзисторы и емкости ,но он падла стаит как вкопаный.Придется искать замену.