Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане, долгожители и начинающие, позвольте влиться в ваши стройные ряды. Форум почитываю уже давно, к машинке присматриваюсь также с незапамятных времён. Мечтал и грезил вообщем. И вот появился финанс и авто так удачно подобралось, МПС1, 3-х литровый автомат, 2008 г., из под одного владельца, правда беру в салоне (сдали в Трейдин), простоять успела неделю, с пробегом в сотенку. Знакомые в трейдин сказали, хороший агрегат, нужно брать. Проверил по гайцам, все ОК. Розыскал прежнего владельца, который подтвердил инфу по авто. На днях хочу заскочить к нему, заказ-наряды забрать и мануалы там всякие.
Сижу оформляю, так сказать трансляция онлайн.

Поздравляю!!!

Ощущения пока двоякие. На заднем приводе никогда не ездил, авто такого большого не было... Вообще радость и сомнения.... как он.. подружимся ли

До этого катал двенашку, одиннадцатую, Шниву (их у меня всего три было) нравилось лазить на ней и под ней)). Потом была Сузука гранд витара 2.0 АКПП, очень нравилась, но там где на Шниве лазил на витаре даже не смотрел в ту сторону, хотя и лифт колхозил проставками и резину атшную ставил. Потом был кризис и форд фокус 1,6 АКПП, 2008 г., продал недавно, так как теперь большая семья и желание ездить на рыбалку/природу/ и вообще везде))))

Wlast писал(а):Поздравляю!!!

Спасибо!

Добро пожаловать в секту, брат!

Всем спасибо!!!

С обновкой! Прикатаетесь, привыкнете к новому формату. Главное помнить, что он жутко стабильный (для такого аппарата) на прямой, но в поворотах Вас ждёт приличный крен, который может и напугать, а также сползание зада на сильно разбитой дороге. Но в целом - хорош, стабильнее своих собратьев по формату.

Спасибо форуму, устранил мигание лампочки подключения ПП

Хочу заняться номером на раме, читал что обрабатывают расстопом или мастикой. Что надежней для московского коктейля, кто подскажет?

Бекас Леха писал(а):Хочу заняться номером на раме, читал что обрабатывают расстопом или мастикой. Что надежней для московского коктейля, кто подскажет?

Номер на раме регулярно раз в год весной инспектирую... как приобрёл в 2011 году - сразу номер чуть наждачкой почистил ( НЕ УВЛЕКАЯСЬ) , протравил преобразователем, смыл водой высушил, и замазал резино-битумной мастикой (той что в кровельных работах применяют...

Смывается она растворителем или бензом. Машина 2000 года рождения , номер на раме как можно увидеть ниже - читается и распознаётся:

Metis, спасибо за инструкцию.
Дождусь как Москва просохнет от дождей, и пройдусь нулевочкой и замажу, пусть себе консервируется))

С каждым днём все больше люблю свой бублик)))
Пока в стоке..

Чтоб не плодить темы спрошу тут, может подскажут добрые люди какой бортовой комп преобрести на Спорта, кроме мультитроникса, дорогават он по-моему. Может поделится кто опытом использования, в т.ч. монтажа бортовиков на своих машинах....