Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую.
Вопрос такой,в эту зиму,примерно,за 2-3.500 км,долил 400-600 мл масла,думал поджирает слегка.На той неделе делал осмотр ходовой на станции,и обнаружили масляные пятна на пыльнике двигателя.Сняли пыльник и увидели,что запачкано маслом в районе переднего коленвала. Все замыли,я пару дней покатался и снова приехал на осмотр.выяснили,что поддавливает с сальника переднего коленвала.Поменяли сальник и грм (все оригинал).При замене мастер увидел не большую выработку на коленвале(объясняю как мне объясняли,я это слабо представляю)),говорит,что ничего хорошего,конечно,но не смертельно,типа,поездий сейчас с новым сальником,а там видно будет.Вопрос к знатокам,из за чего это может быть?Какие могут быть последствия?Что делать дальше?Пробег 83000км. Буду благодарен за ответы.

По моему мнению может быть из-за:
- изначально неудачного сальника
- изначально некачественной цементации в этом месте коленвала
- марки масла (например, в Кастролах инженерно заложено убивание коленвалов, такова их цель)
- пробега авто (может у вас на приборке 83000, а скрутили 800000 )
- и т.д. и т.п...

да и выработка бывает разной... или она видна как "текстурный переход" на металле или она уже пальцем чувствуется как "буртик"?

hc2hunter писал(а):По моему мнению может быть из-за:
- изначально неудачного сальника
- изначально некачественной цементации в этом месте коленвала
- марки масла (например, в Кастролах инженерно заложено убивание коленвалов, такова их цель)
- пробега авто (может у вас на приборке 83000, а скрутили 800000 )
- и т.д. и т.п...

да и выработка бывает разной... или она видна как "текстурный переход" на металле или она уже пальцем чувствуется как "буртик"?

Спасибо за ответ.масло Motul.Пробег родной,проверял на 2х дилерских станциях Митсу,плюс ко всему присутствует история обслуживания у дилера до определённого периода.Еще смотрел человек,который занимается подбором авто,я второй хозяин,да и по состоянию видно.
Про выработку уточню во вторник.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

hc2hunter писал(а):пальцем чувствуется как "буртик"?

наверна как канавка?
старинный способ- недобить сальнег на полмм
чёб кромка ходила по целой поверхности

В чем смысл писать "сальнег" вместо "сальник"? Ну ладно было бы короче, как аккум, например, или сайлент. Но тут?

Unklown писал(а):

hc2hunter писал(а):пальцем чувствуется как "буртик"?

наверна как канавка?
старинный способ- недобить сальнег на полмм
чёб кромка ходила по целой поверхности

Спасибо.Завтра узнаю.А почему такое может быть?

Владимир Михайлович писал(а):В чем смысл писать "сальнег" вместо "сальник"?

правильнее всего ссальник
оч часто он этому соответствует

Я менял три оригинальных сальника, все текли. Снял насос и ужаснулся! Передний коренной в хлам, блок и колено синие.
Поставил сальник от боксера, по моему распредвальный, он чуть меньше но шире. Ездит второй год, не дождусь когда сдохнет наконец!