Pajero 4x4 Off-Road Club

С момента покупки авто имеется проблема - чьи-то кривые руки подключали магнитолу. Наконец решил разобраться с глюком. Суть - когда магнитола включена, то все Ок. Когда выключена или снята панелька, но при этом, конечно, включено зажигание, из колонок раздается непрекращающийся свист.
Достал магнитолу, изучил в чем проблема. Сфоткать возможности нет, попробую описать, что вижу. Из недр авто выходит две связки проводов. Одна - с толстыми проводами, другая - с тонюсенькими. Толстые, как я понял, с питанием, тонкие - колонки. Магнитолу никогда не подключал, поэтому все наугад. Дальше обе связки втыкаются через 2 фишки в большую фишку, а та еще через одну связку в магнитолу. На самом деле, это вкратце, т.к.моток довольно приличный, в том числе включая неиспользуемые хвосты. НО проблема свиста в одном - красный провод из тонких проводов замкнут на красный провод из толстых проводов. Если его оттуда отсоединить, то свист прекращается, но и вообще никакого звука из колонок нет. Я так понимаю, толстый красный провод подключается на зажигание - так, наверное, и есть, т.к.вроде работает как положено - при включении зажигания, магнитола включается. Вопрос - что за красный провод из связки с колонок с тонкими проводами и куда его по уму надо подключить, чтобы не свистело?
PS Во все схемах рисуют, что красный на зажигание. И ничего про отдельную связку. В тонкой связке пара одинаковых голубых точно, вроде желтые, один вот красный, белый вроде, дальше не помню. Но они совсем тонкие, как у простых, недорогих наушников.

Питание на штатный сабвуфер наверное

И куда его подключить-то? Про визги в Монтерах читал (правда, если честно, нашел тему уже после создания своей), но у меня визг только на выключенной и нет зависимости от оборотов, если только совсем чуток, малозаметно.

Тема уже обсуждалась, такая проблема у монтер из за усилка, вопрос кажется решался переделкой массы, но точно не помню.
То что у вас, это пытались срастить магнилолу с iso разьемом, под евро и соответсвенно со стороны машины разьем митсу переделывали на разьем евро, вот и накрутили.

Не надо никакую массу переделывать. Ставиться обычный фильтр (дросель) на питание перед магнитолой и всё. У меня именно так и сделано. И это не "криво подключенная магнитола", а производитель сэкономил на нормальном фильтре в магнитоле. Покупаете, либо что ни будь типа такого
http://escor.ru/catalog/adaptery_dlya_r ... kh_12v_8a/
Либо делаете сами. Я сам делал, схем в инете полно

Sabur писал(а):Не надо никакую массу переделывать. Ставиться обычный фильтр (дросель) на питание

Магнитола пионер, ну да ладно, думаю, и они могут сэкономить.. Мне проще купить. Я правильно понимаю, что просто в разрыв в красный провод втыкаю и все? И свиста не будет?

Свист вообще бывает по разной причине. Земля у мафона правильная сделана?
Некоторые установщики по ошибке провод "illumination" юзают как землю. Собственно он функцию земли выполнять будет, только реостат подсветки тогда не работает... и свистит, т.к. управляется он ШИМом.

hc2hunter писал(а):. Земля у мафона правильная сделана? .... "illumination" юзают как землю. Собственно он функцию земли выполнять будет, только реостат подсветки тогда не ...

Если правильно понимаю, то у меня черный провод идет на корпус - это оно? А illumination - это какой цвет? В смысле, подсветка на мафоне не будет работать? У мну работает. Если об этом речь, конечно..

Оранжевый .

Dulles писал(а): Если правильно понимаю, то у меня черный провод идет на корпус - это оно? А illumination - это какой цвет? В смысле, подсветка на мафоне не будет работать? У мну работает. Если об этом речь, конечно..

у меня когда-то было именно криво сделано и illumination от реостата был черный с серебряными полосками.
установщики решили что это земля и смело его "заземлили )))

Dulles писал(а):

Sabur писал(а):Не надо никакую массу переделывать. Ставиться обычный фильтр (дросель) на питание

Магнитола пионер, ну да ладно, думаю, и они могут сэкономить.. Мне проще купить. Я правильно понимаю, что просто в разрыв в красный провод втыкаю и все? И свиста не будет?

Как подключать, надо смотреть по схеме фильтра. Скорее всего подключается в разрыв питания, у меня именно так и сделано. Что и как накрутили китайцы в схеме подключения одному Ляо известно. Да, свист уйдёт

Sabur писал(а):Покупаете, либо что ни будь типа такого
http://escor.ru/catalog/adaptery_dlya_r ... kh_12v_8a/

Купил именно этот.
Подскажите, пожалуйста, как подключить.
Ставится на 12В в разрыв.
Из недр авто выходит 2 мотка проводов - от каждого по красному проводу - между собой они соединяются и уже одним проводом идут к магнитоле.
Ставить в разрыв там, где они уже сошлись или только на один из них в разрыв?

Это два плюса соединили. Подключай на один провод, когда соеденились

А вот и нифига. Подключил - не работает. Далее я наконец догадался проверить тестером - на одном красном напряжения вообще нет. Подключил фильтр одним концом на один красный - туда, где 12в, а вторым - соединил второй красный исходящий из недр и то, что идет на магнитолу - и, о чудо, заработало - свист пропал!
Если второй красный - питание саба или вроде того, то, наверное, он должен быть на выходе фильтра, а не на входе.