Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток. Я радовался новым фарам два года, а потом сначала умерла правая фара (ангельские глазки и габариты), а сегодня стали мерцать глазки на левой фаре, теперь и им небось придёт капец.
Вопрос: почему они перегорели, куда в первую очередь смотреть и что проверять? Ближний и дальний работают без нареканий, а вот спиральки и нижний ряд светодиодов перегорает.

У меня тоже EagleEyes уже 2 года, но пока все ок.
Учитывая, что блок DRL вынимается там довольно легко, я бы влез и проверил пайку или работу диодного моста.

Буду следить за развитием темы...

Ну вот и у меня заморгал левый ангельский глазик на ближнем свете... (((
Обнаружил сегодня после поездки в дождь. На выходных попробую влезть глянуть на предмет контактов...

М-де...
Выпрямитель выдает нормальное корректное напряжение, что на ближний глаз, что на дальний.
Деградирует видимо именно сам светодиод, который уже светит в световоды (спиральки) глазиков. Пришлось отключить, а что делать... - влезть в фару для его замены не представляется возможным без снятия стекла... (((

yur415 писал(а):Всем доброго времени суток. Я радовался новым фарам два года, а потом сначала умерла правая фара (ангельские глазки и габариты), а сегодня стали мерцать глазки на левой фаре, теперь и им небось придёт капец.
Вопрос: почему они перегорели, куда в первую очередь смотреть и что проверять? Ближний и дальний работают без нареканий, а вот спиральки и нижний ряд светодиодов перегорает.

Ничто не вечно, просто пришол конец ресурсу.
Как сказали выше: снять фару, стекло и сменить диоды.

Диоды заточены на 12 в , а в бортовой сети до 14,5. Поэтому перегреваются и деградируют. На будущее нужно просчитать добавочное сопротивление или ставить драйвер.

Непопаджеро писал(а):Диоды заточены на 12 в , а в бортовой сети до 14,5. Поэтому перегреваются и деградируют. На будущее нужно просчитать добавочное сопротивление или ставить драйвер.

Неа.
Там стоит мост со стабом. Что бы ты на вход ему не совал - он на выходе дает ровно 11,8 В.

Так что просто качество диодов, я думаю... А может когда сами фары работают - им в-добавок плохеет от температуры. х.з.
По факту ничего тут не придумаешь умного, кроме как лезть в фару и менять эти диоды.


На фото - 2 белых разъема - это как раз раздельное питание дальнего и ближнего "глаза".

Тогда да. И слабый теплоотвод может быть.

Ну... прошло 3 месяца, в одной фаре заморгал теперь и дальний глаз...
Придется или лезть и вторые "глаза" тупо отключать, или заниматься вопросом основательно...

hc2hunter писал(а):Ну... прошло 3 месяца, в одной фаре заморгал теперь и дальний глаз...
Придется или лезть и вторые "глаза" тупо отключать, или заниматься вопросом основательно...

Хорошо, почитал данную темку в своё время ато уже собирался сам такие фары покупать. Решил уже просто новые деповские взять, вместо своих мутных, а тут от эксклюзива с родным ксеноном подвернулись, езжу кайфую, надо будет только лампочки наверное поменять, либо сели от годов либо кельвинов по тех. требованиям тогда много было не положено, но и с такими лампочками

Всем привет! Я починил свои глазки. Оказалось всё до простого. При вскрытии в сервисе стало понятно, что там нет фильтров, которые собственно говоря и стабилизируют напряжение. Съэкономили самка собаки корейцы((( Ребята всё поставили, новые светодиоды, теперь тьфу, тьфу, тьфу - полёт нормальный.

ЧТД от 12в даже китайские светодиоды работают десятилетиями. От 14 - даже именитые деградируют.

Либо я что-то не понимаю, либо я везунчик. 5 лет всё работает, как было при покупке. Справедливости ради, в моей машине долго живут даже почти любые диоды с Али. Только с купленными в местных магазинах не везёт от слова совсем

yur415 писал(а):Всем привет! Я починил свои глазки. Оказалось всё до простого. При вскрытии в сервисе стало понятно, что там нет фильтров, которые собственно говоря и стабилизируют напряжение. Съэкономили самка собаки корейцы((( Ребята всё поставили, новые светодиоды, теперь тьфу, тьфу, тьфу - полёт нормальный.

А я слазил в очередной раз, попытался начинку выковорить, чтобы добраться до глазок - не получилось...
Думал может выдрать старые диоды и аккуратно вглубь на клей посадить новые - тоже не получилось... они оказывается очень хорошо там держатся.
Пришлось просто оставшиеся глаза отключить... Фару вскрывать пока стрёмно, боюсь хреново собрать потом и начнет потеть ((

А так-то да, там видно что все делается легко когда доступ есть.